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久々に車のお店にいって、試乗しました。車は先日発表になったルノーツインゴRSです。

ルノー四日市さんで乗せていただきました。ありがとうございます。

詳細な情報は試乗記を読んでいただくとして、個人的には結構気に入りました。まず、形がなかなかいいです。実は、現行車は初めてみたのですが標準車(今は売ってないそうです）も含め、旧型ツインゴのような貧乏くささがないのがよいです。細かいチリや塗装面を国産車と比べるといまいちですが御愛嬌のレベル。ゴルディーニは、専用のオーバーフェンダー、タイヤホイール、大型のブレーキがついておりなかなかの迫力です。

動力性能は、スペック通りで、そこそこ速い。このクラスとしては、速い部類でしょう。ハンドリングは、街中でも普通の走れ、過敏ではないです。これはいい点と思います。乗心地も同様に、タイヤの見た目から受ける印象とは違い、普通の車の範囲です。MTは軽くて全く問題なし。クラッチの接続がやや高いのでちょっと慣れが必要かも。左ハンドルである点はこのサイズの車では大きな問題ではないと思います。視界もよくて運転は楽です。

さらに気に入ったのが内装です。シートは、結構大型のしっかりしたものがついています。しかもリヤシートが左右独立で前シート並みの立派なものがついています。掛心地も秀逸。しかも前後スライドします。全席本革シートです。インストやドア内装はプラスチック丸出しですが。色のせいか、目を覆いたくなる安っぽさはないです。個人的に嫌いなセンターメーターですが、速度表示が左よりのせいか、許容レベルの視認性でした。ステアリングポストの上に付く、タコメーターはおもちゃっぽいですが、まあいいでしょう。荷物スペースは小さいですがリヤシートを前に出すとそこそこあります。さらにシートはホールドアップできるので、そのすると相当な荷室容量があります。冷蔵庫は無理ですが、洗濯機位のりそうです。

これでオーディオ、エアコンも付いていて、245万円は買い得です。本気で検討しようかと思い始めました。車は来年三回目の車検なので、そろそろ何か、と思っていたのでこれは候補です。限定車ではないので、当面継続的に受注可能だそうです。が、本国では顔が変わった、Phase2がそろそろ発売らしいです。顔がいちいちとのセールスさんの話です。Webで検索すると出てきます。目の間に、左右に一本線画入ります。先代のクリオ(ルーテシア）のマイナと同じイメージの変身でしょうか。たしかに、現行顔のほうがいいですね。ちょっとプレッシャーだなあ。

久しブルに真面目に検討しようか、という車でした。国産車は、燃費ばかりですから、この手の車はほとんどありません。しかも、ツインゴは、試乗車でも 10km/Lを切らないらしいので、燃費も優秀です。最新技術が載った車ではないですが、結構いい燃費、ということは、国産の最新の燃費車はなんなんでしょうか？というと怒られますね。車体の小さいMT車はやはり燃費がいい、ということでしょう。車の進歩は一体なんだ、と思うのは私だけでしょうか？