ウキュハム君のブログ一覧

こんにちは。

先日錆の修理を実施したトゥインゴちゃんですが、再発です。

まだ接触しているようです。程度はよくはなっていますが....

ワイパー側です。

さらに面取りを大きくしました。

フード側です。

これで治らないと、さらに大きく削らないとだめですね。

藤沢市内のスーパーに、面白い駐車場がありました。昭和50年代？の施設ではないでしょうか？

地下駐車場です。

前の車がエレベーターに乗りました。

地上からの便が到着です。

乗り込みます。（いったん停車して撮影しました）

ボタンを押して地上へ。

外界へ復帰です。

最初普通のタワー式駐車場かと誤解して、係のおじさんに助手席側のミラーを倒してもらいまた。ちょっと恥ずかしいです。このような駐車場もあるのですね。初めて体験しました。

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。

こんにちは。

トゥインゴちゃんは現在二回目の車検から7か月ほどすぎています。すなわち、登録から5年7か月です。で、ボロがいろいろでてきております。一部の樹脂部品の”やつれ”や、艶の喪失、シート表皮が引っ張られて結果的に端が見えてる部分など、やはり国産車と比べるとちょっといかんです。とはいえ、走行不能等の機能不具合は起こしておらず、この点はまあ満足です。

と思っていたら、錆を発見したので、応急的な処置をしました。

左側ワイパーの根本と、フードの後端が干渉して、塗装が剥げて錆がでています。

実はこの部分は、納車時に隙間が1㎜位しかなくて、大丈夫か？って指摘した部分です。しかし、営業さんの1200㏄車も同じ状況で、直すこともできないというので、まあいいか、としていました。当時写真を撮った記憶があったのですが、探した範囲では見つかりませんでした。いまになってなぜ干渉したか、車を見る限りフードの位置が下がった気がします〈もともとフェンダーに比べフードの位置は少し低かったのですが、さらに下がった印象です）。開閉や、走行時の振動によって、微妙に変形したり、ヒンジのガタが増えて下がったのではないかと思われます。気分が悪いのでさび落とし＆塗装です。

フードのヒンジとフード本体の間にスペーサーでもはさんで持ち上げるのが一番よさそうですが、大事なのでやめました。方針としては、干渉相手のワイパーアームを削って隙間を確保します。

別のアングルからの錆です。

スピンやすり〈改〉に＄320のサンドペーパーを貼って錆を落とました。

市販のプライマー〈メタルレジンキット製作でも活躍〉を塗って、その上に模型用の塗料をぬりました。（Finishers'のパシフックブルー）この状態では隙間は1㎜ありませんが、塗料の厚みもあるのでまあこれで様子見です。

ワイパーアーム側の面取り結果です。面取りを拡大する形でさらに逃がしました。応力が高そうな、ピン穴の周りや、写真でピン左上の隅R部には影響してないので、ピン穴から亀裂がはいることはまずないでしょう。

これでとりあえず逃げられるいいのですが。作業時間は20分程度です。

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。