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来月車検のトゥインゴちゃんのワイパー交換を実施したので報告します。純正品は4000円×2＝8000円ほどかかりますので代替品をトライアルしました。

AP　ミシュランのアフターマーケット商品です。日本国内では、あまり流通していないようで、探した範囲では、コマースポイントという、長野県の会社が取り扱っているのみでした。トゥインゴちゃんのワイパーは、アームとの接続方式がマイナーな方式のようで、対応商品が限られます。他にボッシュ製や、PIAA、ベロフ、メーカー不明のお店オリジナル商品等がありました。

で、この商品はどこ製かというと.....Chinaでした。まあ予想通りですが、ムッシュ　ビベンダムなのでまあ大丈夫かも....と人柱になってみました。長さ600㎜と300㎜を購入、送料込みで3000円弱でした。

この商品がトゥインゴちゃんのワイパーアームに適合するのか？アフターマーケット品の多くと同様に、数種類の付属のアタッチメントが付いております。写真ではそのように見えますが、確信が持てないのでお店にメイルしましたが、「適合は自分で判断しる！（安いのだから贅沢言うな！とはいってません）」ということで、買ってみました。

ところがパッケージを見ると、適合する絵がありません。焦って中身をみると.....

ありました。右から二番目です。ところが....

一番上がアタッチメントですが、どう考えても本体（下）にとりつけられません。説明もなし。困ったなと観察すると、「Base]と表示のある部品（中）がありました。よくみると、下側の形状が本体中央部樹脂部品と同じです。これを付け替えるのでは、ということでドライバーでこじると、外せました。

取り外した中央部（左）と、「Base]をつけた本体（中）です。右がアームとのアタッチめんとです。これをスナップフィットで取り付けます（この部分で首を振る構造）。

600㎜を組んだあと、300㎜を開封すると、アタッチメントの接続部の形状が違います。どう考えても300㎜品が強そう。600㎜のほうは、ガタも少し多く、少し頼りなさそう。300mのほうはひょっとして対策品か？真相はいかに。

下が純正（Valeo製と推定）品、専用のため、背が低いです。問題部分は金属シャフトで連結されています。こっちのほうがやっぱ信頼性は高そう....

交換後です。見た目はそんなに変わりません。ブレードの交換は、アタッチメントの四角いボタンを押し込んで車両右側方向へ引けば簡単にはずれます。かかった時間は（アタッチメントの交換方法の説明がわかっていれば）アタッチメント交換に3分、ブレード交換1分　両方で約10分というところでしょう。拭き取り性能、異音等は雨を待って報告します。

リヤワイパーはゴムのみ交換予定で、ゴムの配達待ちです。これも日本車には使われていない断面サイズのようで、人柱アイテムです。乞うご期待。

こんにちは

暑いですね。体調に気を付けなくてはいけませんね。

以前テーマに取り上げたトゥインゴちゃんのブレーキパッド残量ですが、そろそろ交換したほうがよさそうなのでパッドを調達しました。

結果的に購入したのがイタリアのLPRというメーカーのアフターマーケット部品です。聞いたことのないメーカーでしたが、量産車の純正部品も供給しているそうなのでとんでもないことはないだろうとこれにしました。実はここに来るまでは結構苦労しました。マイナーな車のため、日本で適用のパッドの取り扱いは極めて限られる上に、適語のあるNBC（英）、Brembo（伊）、Dixel（日）等は、すべて在庫切れ。それでは、と海外から購入しようとして価格を調べたら40ポンドの商品に送料が100ポンドとか....ようやくLPR製のパッドを扱っているインタースペアーズというお店を発見、事なきをえました.

パッケージ。同封の紙は宣伝、ルノーから優秀サプライヤーで表彰されたそうです。発注した部番は05P1279でしたが、やってきたのは05P898。ググって調べると適合してそうだけど、念のためお店に問い合わせたところ、このパッドも適合しているとのこと。これで安心です。価格は税込み送料込みで6500円でした。

バックプレートもついていて親切です。手前はキタコのブレーキ鳴き止めグリス。

新品の厚みは約12㎜のようです。交換には7㎜のヘックスソケットが必要で、これも調達中です。準備ができたら交換作業をします。しばしの猶予を与えてください。よろしくお願いします。

最後まで読んでいただきましてありがとうございました。