エリーゼちゃん　昼間走行灯　点灯化

昼間走行灯はデイタイムランニングライトのことです。保安基準の言葉です。作業を少しでもやり易くするためにタイラップを切断してヒューズボックスを手前に引き出しました。少しは前に来ます.....

外側のテープを剥がすと、ビニールテープが張られており、それを剥がすと白線×１と緑線×2が現れました。これが話題の線です。ビニールテープの跡がべとべとなのでアルコールで清掃ししました。隣のヒューズボックスのテープも同様にべとべとです。(ETC電源取りで分岐、テープ巻きされていました。)　清掃後、テープ巻きには自己融着粘着テープを使用しました。耐水性、絶縁性があり、べとべとしにくいそうで、トライです。それにしてもPDIの作業はもっと適切な資材を使ってほしいですね。

はんだ付けしました。やけど、部品の溶解、溶けたはんだの落下等の対策、注意をしながら慎重に。ヒューズボックスが手持ちで20Aの物なので線が太く、ちょっと苦労しました。新たに買う方は5A適合品を使うことをお勧めします。ヒューズは５Aで整備書に合わせています。

熱収縮チューブ巻き、さらに一本づつ自己融着粘着テープで短絡防止を強化しました。そのあと隣のハーネス束と一緒に巻きました。

タイラップで再度固定。もともと固定されてなかったヒューズボックスも一つは固定して、最初よりはましになりました。

昼間走行灯点灯テストです。エンジン回転でONになります。お約束の昼間走行灯と車幅灯の写真(次)です。

車幅灯点灯で昼間走行灯は消灯します。当然ながら仕様通りに作動しているようです。

作業環境です。少しでも快適性を上げるために座布団等を動員、PKBは下げてギヤは6thです。熱中症防止に水ボトルと扇風機も用意しました。なかなかよいアイデアだったと自画自賛です。
この費用と労力で昼間走行灯が手に入るのでお勧めです。現在では法規も満足しているようですし。情報を開示していただいた先人の方々、激励していただいた方々、本当にありがとうございました。私の情報がどなたかの参考になれば幸いです。なお、難易度は普通の車なら★ですが、助清係数を考慮し、★★としました。