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デミオドライブのブログ一覧

2011年05月25日 イイね!

次期タイヤ選びはじめました

Z1☆の溝が減ってきたので、6月でタイヤのネット価格が上がる(既に上がっているのもありますが)ことを考慮し、次期タイヤ選びを始めました。

購入するかしないかはハッキリしていないのですが、できればしたいと思っています。
いまのZ1☆は、まだ溝が25%以上残っているので、そこが踏ん切りがつかず迷っている原因になっているのですが。。。

前々から、

次はネオバ AD08!

と出戻りを宣言していたのですが、価格を考えるとどうなんじゃろう。。。と再考しております。
それと、私の中で急上昇株が

グッドイヤー RS スポーツ!

225/45R17をしばらく使わせてもらう機会があったのですが(一般道のみの使用です)、このタイヤはすごい!何が凄いって、非常に高い剛性感、非常に高いグリップ力、非常に高い走行安定性を感じることができ、何より運転がしやすいんです。
高速道路での走行(主に首都高~御殿場まで)は、100km/h巡航ですが、地面にしっかり食いついて非常に高いグリップを感じながら走ることが出来ます。
一気にお気に入りになってしまったわけです。

で、上記2つのタイヤは割と値段が高いのですが、、、Z1☆の値段はそれらと比べても圧倒的に安いw
ここでもう一つの悩みが生まれます。

上記2つのタイヤは、4本そろえると10万円を超えるのですが、Z1☆は4本そろえて7万円半ば。。。
グリップ性能だって良いです。時期もありますが、使い方に慣れてきたこともありTC2000で9秒前半が出せましたし。
というわけで、コストパフォーマンスを優先すると

ダンロップ Z1☆!

ってことになります。

悩む~・・・

ここ5日間くらい悩みっぱなしです。
最後はフィーリングか何かで決めるしかないのですが、、、
今回も嫁から、とてもインパクトのある一言がありました。

「高くてもAD08でいいじゃない」

この子は私のことをよくわかってるなぁ、、、とつくづく思います。


以上、本日も回答が出ないままでした^^;

おやすみなさい。

PS:何かアドバイスいただければ幸いです。。。
Posted at 2011/05/25 00:57:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ
2011年05月23日 イイね!

40000キロ突破しました

40000キロ突破しましたアクセラに乗り始めてから4年目に入ったところですが。
昨日、メーターを見ていたら丁度39999kmだったので、40000kmで写真を撮ってみました。

う~ん、色々走り回った、、、というほど走っていない気もするのですが、数字で見るとそれなりに走っているのですねぇ。
んで、一年に10000km程度を走っていることがはっきりと判りましたね。

10万キロまでまだまだ。
壊さない限り、壊れない限り、10万キロまでは普通に乗りたいですね。
概算で10年後、、、税金も高くなるけど、そのころの車社会ってどうなっているのだろう?

非ハイブリッド、スポーツマフラーの風当たりは如何なものか(^^;

壊さないように、モニタリングに少しお金かけようと思います。

ではでは。
Posted at 2011/05/24 00:01:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ
2011年05月16日 イイね!

初めての電気作業

初めての電気作業フォグランプの自力交換からしばらく経ちましたが、5月の連休あたりからアクセラの配線弄りをやっています。
前々から、今年はやるぞ、と決めていたのですが、それはいつものABに作業をお願いするぞ、って意味でした。
が、やっぱり自分でやった方が何がどうなっているか把握しやすいし、好きなように出来るし、なにより愛着沸きますし。
というわけで、自分で作業をしています。

ちなみに、何をやっているかというと、エンジンルーム内にウォータースプレーをする、というものです。
夏場のサーキットでのエンジン保護とフューエルセーブモードに入る事による著しいパワーダウン防止、そしてエンジン保護のために鋭意施工中です。

一番難しいのはアクセラの配線図を読み解く作業です。
私、物理は嫌いじゃなかったのですが、耐性があるのは力学のみで、その他の分野は苦手・・・
配線図を見たときは、こりゃむりかなぁ・・・、と思ったものです。
ですが、やっぱり人間慣れて来るもので、最近は見ることでテンション下がることはなくなりました(苦笑)
判らないことは調べたり聞いたりして、でも基本的に自分で考えてやるようにしています。

自分で色々やり始めると、大きなホームセンターが近くにあると良いなぁ、って思うようになりました。
昨日は400円のバルブを往復30キロ走って買いに行きました(^^;

少しずつやっているので、出来上がるのがいつになるのか不明ですが、必ずやり遂げたいです。

まだまだ今の車に乗りたいですから~

大事に色々手を加えていきたいですね♪
Posted at 2011/05/16 22:04:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ
2011年05月12日 イイね!

ヘルメットがクッサイ

ヘルメットがクッサイので洗ってみました。

幸い、私が使っているヘルメットは丸洗いが出来ると説明書に書いてあったので、注意書きどおり一部分解して、お風呂で一緒にビバノンノンしてきました。

ちなみに、どんな臭いがしていたかというと、汗臭いツーンとした臭いではありません。よく、剣道の面の臭いがそれに当たると思うのですが、その臭いではありません。
そういや、6年間剣道やってたんですが、防具どこやったろ、、、
あ~、でですね、どんな臭いかお話しするのも変だといま気がつきましたが、

頭の臭いが結構してました

昨年の夏くらいから、なんかクッサイなぁ、、、と思っていたのですが、かぶってしまうとあまり気にならないのでほっておいたのですが、、、今回のTC1000の時に「こりゃ、いい加減ヤバイ」臭いになりまして、洗う決意をしました。

体洗う石鹸か、洗濯用洗剤を使って手洗いすること、と書いてあったので、一緒に風呂に入って牛乳石鹸でゴシゴシ・モミモミ。。。。
なんとなく臭いが取りきれていない気がしたので、ビオレUで更にモミモミ・ゴシゴシ。。。。
その後、除湿機の前に置いて乾燥させたのですが、先ほど臭いを確認したところ

ビオレの臭いがキツ過ぎる(汗

とっても、ビオレな臭いがします・・・orz
しばらく経てば臭いも飛ぶと思うので、様子を見る事にしました。

それと、これを機に顔にかぶる奴を買おうかと思います。
最近顔が太ってきたので、それをかぶってヘルメットが入るか心配ではありますが、汗を吸収してくれるそうなので、ためしに買ってみます。

ヘルメットのケア、大事ですね。
こんど、嫁さんのも洗ってあげようかな。
Posted at 2011/05/12 23:50:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ
2011年05月09日 イイね!

TC1000を走ってきました

TC1000を走ってきました以前から、りっき~さんブルーヒップさんと調整をとり、一昨日、TC1000のファミリー走行に行ってきました。
今回は諸事情によりブルーヒップさんは見学でしたが、動画を撮ってくださいました。
ありがとうございます。

当日は生憎の天気でしたが、我々が走った枠は雨が上がり始めて、自分たちの走行で路面を乾かしていくような感じで走ることが出来ました。

今回はりっき~さん、妻、私の3名が同時走行ということで、ラップショットと車載カメラはベリーサにセットして走りました。
いつもどおりコースインで出遅れて、走行開始時間の3分後くらいに出発(汗
コースインしたあとは久しぶりのサーキット走行に感動していました。

やっぱりサーキットはいいなぁ~!

で、午前早めの走行枠ではスリップ続出でしたので、最初は路面とタイヤの調子を確認しながらゆっくり周回。

1.ブレーキングでどれくらい止まるか。
2.ターンインでどれくらい切り込めるか。
3.立ち上がりでどれくらい空転するか。
4.アンダーでた時にどの程度で立ち直れるか。

徐々にペースを上げながら一通り試してみましたが、意外と普段と同じように走行できることがわかり、更にペースアップをしました。

目標は、前の方に走っている

りっき~さんと妻に追いつくこと!

しばらく全開で走っているとベリーサ発見!りっき~さんも見えてきました、まだ遠くの先のほうに居るけど、、、
ベリーサに追いついたのがホームストレートの中盤以降で、ここで抜いても1コーナーで厳しいので後ろに付くことに。危ないしね。。。

妻曰く

「なんで避けたのに抜いて行かないんだ!」

とのこと。w

そのまま1~2コーナーを一緒に走りヘアピンへ。
ベリーサ、いつもどおりコーナーが速い。
私はえっちらおっちら付いて行きます。
やっぱりコンパクトカーはコーナーの処理も非常にコンパクトに走りますね。

続いて複合コーナーを一緒に走りへの字のストレートへ。
ここで抜くのは危ないので、ホームストレートで追い抜くことに決定。

妻曰く

「そこはセラちゃんをブロックしてた。」


なんでよ!?w

まぁ、サーキットでこんな感じで夫婦で遊べるというのは、本当に嬉しいことです。
ですが、できれば必死でブロックするのは止めてくださいw

二人とも無事にホームストレートに戻ってきて、ベリーサをオーバーテイク。
りっき~さんを追いかけることを再開しました。
やがて追いついたのですが、、、速いんですね、やっぱり。
追いついて、離れての繰り返しでした。
同じ車種があれだけの時間追いかけっこしていたら、たぶん外から見てたら面白いだろうなぁ、と思いながら走っていました。
基本をしっかり出来るりっき~さん。
基本をしっかり出来ないデミドラ。
富士のショートコースを走ったときも思いましたが、走り方が二人とも全然違くて、後ろから見ていてとても楽しかったです。
そのまま走って、チェッカーでした。

今回の走行で判ったこと。
1.車の向きを変える方法がわかっていない。
2.コーナーからの立ち上がりが遅い(これは3速で立ち上がっていたかららしい)。
でした。
向きを変える、前からテーマですが、未だに克服しきれていません。
タイトなコーナーで向きを変えることが、私の当分の課題となりそうです。

まとめ
やっぱりTC1000は面白いですね。
いきたいなぁ~、とおもって半年くらい経ってしまいましたが、これからはもっと頻度を上げて走りに行きたいです。
ミニサーキットを走行することは、一度に色々なことを経験できてとても練習になりますね。
シフトの操作一つとっても、ここでしばらく腕を磨こうと思います。
もちろん、ファミリーライセンスがあるので、TC2000も走りますが、今まで程は知らないかも。

サーキット走行後、いつものようにみんなでファミレスで食事をしました。
ブルーヒップさんが車外動画を撮っていてくれたので見せてもらったのですが、とても厳しいご指摘をたくさん頂きましたw
大変ありがとうございましたw

以上、久しぶりのサーキット走行は、と~っても面白かったです。
Posted at 2011/05/09 21:04:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ

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「まさかの、先々週に続いて再び金沢に来てます🚗
私→妻→私の三段ロケット運転💨」
何シテル?   08/24 00:02
デミオドライブです。 みんカラはいつも見ているだけだったのですが、この度マツダ車2台目となる”マツダスピード アクセラ”を購入したので、ブログなるものを始めて...

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