仕事納め後A/F確認(動画あり)

仕事を昼過ぎに切り上げ、本年の仕事納めとしました。

ちょっと時間があったので、A/F(空燃比)を確認。
ログを取る前に一応A/Fセンサーの較正実施。
今日の気圧は高くありませんが、参考としてログを取ってみました。

吸気温度は13℃
エアフロピーク値は約4.4V(過去最高です)

O2フィードバックを無しにしてログを取ります。

・アイドリング　　　　　　　　　・・・・　　ちょっと薄い(14.0～15.0)

・低負荷で6000rpm位まで　・・・・　　ちょっと濃い(11.5～12.0)

・低回転高負荷　　　　　　　 ・・・・　　適切かな(12.5～13.0)
　2000rpm位からのスロットル全開での立ち上がり

・1.2.3速全開　　　　　　　　　・・・・　　高回転で若干濃いかな(11.0～12.5)

ログの詳細は別途記しますが、LM2で記録して専用ソフトで再現した様子をビデオに取りました。

ログの一部分ですが、アイドリングから発進して1.2.3速全開の所を切り取り、時間軸グラフとチャート、メーターを画面に配置し再生してみました。ソフトはLC-1やLM2に付属しているLogworks3です。

チャートは縦軸にエアフロ電圧、横軸にエンジン回転でA/F値を再現しています。
再生中、チャート(マップ?)内をトレースしているのが分かりますでしょうか?
これは便利で負荷・回転での空燃比変化が分かり、燃料セッティングが楽になります。

右側のメーターは、上からエンジン回転、空燃比、エアフロ電圧、スロットル開度(電圧)です。


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・アイドリング域を13.8～14.2位に調整
・回転5200～7000の高負荷域を若干薄くしました。

又、日を変えて確認する事にします。