MAX ヘッドライト　バルブ明るさ比較　IPF X51 VS レークリ

MAXのヘッドライトをバッ直リレー化しました。

今回は、バルブを、

レイブリック　レーシングクリア　55W/60W H4
　　　　↓
IPF X51 80W/60W　H4

に交換しました。

消費電力が大きいバルブに交換しましたので、ワットが高い分明るくなりました。


まずは、レイブリック　レーシングクリア　55W/60W H4
LO側




HI側




そして、IPF X51 80W/60W　H4
LO側




HI側



IPFの方がLO側で若干明るくなりましたね。

只、画像では分かりませんが色も若干変わりました。

レイブリック　レーシングクリアの方が若干白いように感じます。
IPFは白さより全体の光量が増したような感じです。
少しですがレークリの方が白く感じました。
IPFはキセノンバルブと書いてありますので、レークリとは封入ガスが異なるのかもしれません。
簡単に調べてみると、キセノンは色温度がハロゲンより若干低いようです。

ノーマルに比べたら確実に明るいのですが、もっともっとと思ってしまいます。

HIDに変更の選択肢もありますが、黄ばんで曇ったレンズを磨いてみようと思います。

又やりましたらアップします。