Alpine 3542ジャンク品修理に挑む　パート①

久しぶりのアンプの弄りです。

Alpine3542 のジャンク品を入手。このアンプは小型の割にパワーが大きいです。
ですので、劣化・破損しているアンプが多いような気がします。
あの筐体にですのでディスクリートではなくドライバーIC仕様です。

タイトルの画像はバラしてみて分かったのですが、ほぼ全損かなという感じです。

最初にヒューズを調べましたら切れてました。それもこのアンプの元々のヒューズではなく後から交換したものでしょう。ヒューズが切れているから交換したけどまた切れたから放置という感じです。



ヒューズを15Aに変えてパワーサプライに接続。徐々に電圧を上げていきましたが、パワーサプライの保護回路が働いて電圧が掛かりません。どこか回路が壊れているようです。

蓋開けてみました。



一次側コンデンサー付近がこのように液漏れと基板が焼けているようです。



基板を筐体から外していきます。匂いが凄い。何とも言えない匂いです。
コンデンサーを1つ取りましたら基板が焦げた跡が......

パターンもやられてしまってます。



筐体も燃えカスが付いてます。これ煙が凄かったと思うのですが。下手すると車両火災ですよ。



オーディオを弄る方は知っておられると思いますが、車載アンプは車両に繋いだ時点でリモートに信号を送らなくてもアンプ内には電圧が掛かっているのです。
ですから一次側のコンデンサーは5000H～10000Hの長寿命品が付けられていて、トランジスターも信頼性のあるものが使用されています。古いアンプはこういう危険性があります。ヒューズ切れで電流が切れれば良いのですが、このアンプのように出力が実効で60Wもあり電源も容量が大きいので、中途半端に部品が劣化してヒューズ切れずに燃えてしまうという怖さがあります。

それからヤフオクなどで売られているチューニング品も要注意です。一次側にオーディオ用が付けられていたりと素人整備です。よく確認しましょう。

基板が痛んでしまってるので修理ではなく部品どりにしようかと思いましたが、気を取り直して修理を試みることにしました。

一次側スイッチング回路以外はたいして問題なさそうです。二次側コンデンサーもあまり痛んではいないようです。その他も焼けた後は無いようです。



筐体の洗浄



分解して基板だけにします。



焼けた基板を削っていきます。パターンも確認しながらです。
パターン削ったところに半田を乗せています。



原因追及です。

◆バッテリー電圧入力端子とGNDで3Ω近くとどこかでショートしています。
◆極性間違い防止のダイオードと抵抗取り外し　→変わらず
◆チョークトランス取り外し　→変わらず
◆一次側スイッチングTRを外していきます。抵抗値が変わりました。
　Trの破損のようです。手前側3つ外してテスターで測定しましたら
　一つのTrで内部短絡していました。2SD1669です。
　これがトロイダルトランスの中間タップに3こずつパラで使用されてます。
◆二次側ファーストリカバリーダイオード良好

2SD1669自体がメジャーのパーツ屋には無し。互換でNECのがあるがこれも無いと思われ。



Trはさておいて、1つだけ外して電源を入れその他が機能するか確認。

原因は分かったので外したパーツを元通りに組み立てて、暫定コンデンサー1000μF/16Vを1つだけ取り付けて配線してみました。二次側電圧とリップル波形の確認です。

穴が空いていますが、動作だけ確認出来たら良いので。



各部電源のチェック端子を取付。これは二次側電源のプラマイ側とオペアンプ用のプラマイ15V用確認用端子です。



続く