いっちィーのブログ一覧

ICUから病棟まで病棟のベッドで運ばれます。点滴はベッドにくくりつけられています。
病棟は同じ階のようです。

部屋は個室でした。又、レントゲンを部屋の中で撮られました。レントゲン室に行かなくても
撮れるようです。大きな機材を運んできました。

心電図のモニターと、点滴スタンドが3本ほど立っています。右から酸素吸入用の管が来ていて
鼻に差し込んであります。

右足付け根の圧迫6時間我慢です。腰が痛いです。
水分OKが出ました。800CC/日制限です。容器に800CCと書いてあります。
水差しで寝たまま飲みます。只の水でもなんと美味しい事か

担当看護師が挨拶に来ました。私との相性もよさそうでよかったです。

6時間後、担当医がやっと圧迫を取ってくれました。
これでベッド角度45度まで起き上がり許可が出ました。
これでもかなり違います。

夜勤の看護師が来て、無茶しないようにと注意されました。
心筋が梗塞によって硬くなっていると、ちょっとした血圧の上昇で、破裂する事があるそうです。
そうなったら助からないよ～など脅かされました。

ちょっと起き上がっただけでも、心電図モニターがアラームを出します。
おとなしく寝ていることにしました。45度起き上がるだけで腰もだいぶ痛みが取れました。

心電図モニターは4個のグラフが動いていて、心電図２つ、酸素濃度１つ、もう１つが分からな
かったので看護師に聞いたら、１分間の呼吸数だそうです。
これは、無線でスタッフステーションにも送られているそうです。

心電図モニターのアラームが頻繁に鳴っています。時々看護師が見に来るのは無線で飛んでいる
証拠ですね。電極の位置を直したりとかしています。

時々、主治医か担当医か研修医が様子を見に来ます。

【発症から3日目】
この日から食事許可が出ました。おかゆからです。
尿管が抜かれました。かなり痛かったです。看護師は間髪要れずに容赦無しに抜きます。
出血していました。これからは、トイレにある自動的に尿を計る機械に入れるよう言われました。
最初に尿に出血がありましたが、様子見ということでした。

最初のリハビリです。
リハビリの先生が心電図モニターを見ながら、ベッドに座る練習、そして立ち上がるのを10分程度
行いました。こんな動作でもきつかったです。

その後、部屋の心電図モニターはなくなり、無線で飛ばすものに変えられました。
指先の酸素濃度計も無くなりました。点滴もやっと無くなりました。
酸素は相変わらず鼻に差し込まなければなりません。3L/分だそうです。
これで、部屋の中の歩行許可が出ました。といってもトイレと歯磨き、洗顔だけです。
1000CC/日の水分制限になりました。

この頃、やっと胸と背中に残っていた痛みがなくなったように思えます。

この日、２人同僚が見舞いに来ました。せっかくの見舞いはありがたかったのですが
対応は辛かったです。話すのも体力が要ります。

つづく

病気のお話ばかりなので、MR-Sの話題など

7月が車検なので、ついでにとディーラーと相談

前期型なのでかなりヘッドライトが変色しています。
前回磨いてもらいましたが、変色の度合いが加速しています。

で、車検ついでにディーラーで

後期型ヘッドライトに交換してもらおうという計画です

・配線類はこちらで考案してアダプターを作る
　(ディーラーでは加工はしてくれません)
・交換はアッセンブリのみ

というお話で色々準備を進めました。

1. ヤフオクで綺麗なものを落札　済み
2. バルブ類を高効率クリアバルブに交換する

　色々、高効率バルブの候補を探っていましたが、あまりない。
　H7 HB3 はかなり少ない。IPFの　X50 シリーズは明るいんですけどね
　クリアなし　H4しかない

　色々探った挙句

　H7 レイブリック　レーシングクリア 55W
　HB3 IPF SUPER LOW BEAM 65W



　を購入

もう1つ問題が・・

後期型は、4灯なので、ハイビーム時は同時点灯する

そして、車検はハイビームインジケーターが点灯しないと合格しない

だったら、配線はおいおい考えるとして、

同時点灯はしなくてもOKで、ハイビーム時にハイビームインジケーターが点灯すれば
車検は問題なし。
ですから、とりあえずとして、H4からH7とHB3の簡単な変換アダプターを作成し、車検を乗り切る事でディーラーと話をつけました。H4と同じ位置にあるしLoが点灯しなくても明るさ的にはH4と同等で差し支えないかと


簡易H4→H7/HB3アダプター配線がこれ
もし真似をする場合は、カプラーの接続が間違っているかも知れませんので、
テスターで確認しながらやってください。



これで車検を完了させて、

その後、前期対応、後期ヘッドライト4灯化(HI時同時点灯・インジケーター点灯)改造します。

それらの整備内容は、少しずつ整備記録として掲載します。

尚、ハイインジケーター対応抵抗は使用しない方向で考案します。

あれって、電力の無駄ですよね。ロービーム時は抵抗でショートさせますから
発熱するし、容量の大きな抵抗が必要です。

リレー１個にて対応します。

今後のMR-S後期型変換方法として確立させます。