いっちィーのブログ一覧

今日は、朝から今のところ不整脈がほとんど出ていません。

今後どうなるか分からないので、やれるうちにとブログ、整備手帳をアップしまくりました。

昨日は、酷い時は数秒に一度心臓がバクッバクと踊っていました。
かなり気持ち悪かったです。

明日は、24時間ホルター検査に行きます。取り付けるだけです。

皆さんも健康には十分気をつけてください。

車検前から、色々検討していました。

色々検討した結果、良い対策案が出来ました。初公開です。
既に他の人が考案しているかもしれません。

詳しい回路は、整備手帳に記載します。

自分の車体だけの改造では面白くないので、

他の車体にも応用できるようにとアダプター化しました。

部品は抵抗ではありません。抵抗による不必要な電力消費もありません



ランプ側はH4メスとしていますが、H4カプラーを外し、H7、HB3にそのまま接続することも可能です。

これを接続するだけでは駄目で、車体側のディマー配線を一部カットする必要があります。
又H7はマイナス側をアースが必要です。



昨日、実施し昨夜確認してきました。

LOWビームです。



HIビームです。　(もちろんLOW HI 同時点灯です)

IPFのHB3が暗く感じます。これは別の物に変更予定です。



Hiインジケーター点灯です。



暫く問題ないか確認します。
多分全く問題ない筈です。

整備手帳に記載しました。回路編です
　　　　　　　　　↓

入院の為、一旦車検をキャンセルしましたが、
退院日程が決まった時点で、車検依頼しました。

画像は車検が終わった姿です。
ヘッドライトを後期型に交換していますが、バンパーとのマッチングがイマイチですね(^^;)

依頼ですが、運転するのが危ないので、引き取りに来てもらいました。

P-FCもそのままです。O2フィードバックできちんと制御しているので問題ありませんでした。

今回交換してもらうもの

車検一式　
追加で
・ブレーキオイル
・プラグ
・後期ヘッドライトアッセンブリ

3日ぐらいで完了

夜、ヘッドライトの確認の為、夜道を走りましたが、
以前のハイワッテージ85WのH4と比べると暗いですが、
バッ直リレー組んでいるのでまだマシかもですね。

レイブリックのレーシングクリアはかなり良い品物だと思います。
MAXにも付けていますが、55Wにしてはかなり明るいです。。


逆にハイビームのHB3 IPF スーパーロービーム　X6 65Wはもうひとつです。

うたい文句が長寿命(エコカー・ハイブリッドカーにお勧め・高電圧対応バルブ)ですので、
明るさには期待できないと思います。
個人的には寿命は１年程でよく明るいものが欲しいです。



これは、他の商品に交換予定です。

それから、後期プロジェクターヘッドライトの左右の光軸調整方法知っている方教えてください。