いっちィーのブログ一覧

ネッツから電話が・・・
もうすぐ車検だそうです。
ちょっと忘れかけてました・・・予算が心配です。

排気音量は大丈夫だろうか。ネッツでエキマニ・マフラー取り付けてもらったし大丈夫かと睨んでいます。

運転席側のラゲッジへの雨漏りとか、ついでに何かパーツを取り付けてもらおうかなとも思っています。

PFCは取り外して、純正ECUで動くかの確認も含め、純正ECUへの交換。
A/FセンサーからO2センサーに付け替えなければなりませんが、そのついでに純正ECUの空燃比もロギングしました。
思ったより燃料は濃いようでした。

それらは整備手帳に掲載しています。

今日は、鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。
走りじゃなくて。見学です。

出発時は曇ってましたが、到着したら良い天気。
新名神でエンジンの調子を確認。エアコン点けても問題なしでとりあえず好調。
P-Fcのセッティングも上手く行ってるようです。
O2フィードバックアリにして燃費を稼ぎましたよ。
２人乗車では加速に大きく影響しますなこの車。軽量化の促進でもっと軽やかになるかも。

鈴鹿ツインはとても綺麗で、着いて早速EG6さんや、S2000さんの激走りを見学。
懐かしいなぁ～EG6。又所有したい気分に浸っていました。

フロントで、ロールバー無しのMR-Sで走行可能か確認。幌を閉めればOKとの事。

サーキットは、レーシングカカート以来ですが、次回来る時は他の車に邪魔にならない程度に走ってみようかなと思いました。

Power-FCに限らず、純正ECUもロギングできるシステムを構築してみました。

吸気系を交換している場合の空燃比のズレ等、このシステムで分かるかと思います。
もちろん後付けのサブコン、S-AFCやPower-FCの燃料セッティングに役立つだろうと言えます。

LM-2本体にSDカードのスロットがあり、記録出来るみたいですね～　まだ試していませんが。

私は、既にLC-1を取り付け空燃比をメーターに表示するようにしていますので、空燃比データの取得はLC-1に任せる事にしました。
LM-2のA/F機能は使用せず、エンジン回転数、エアフロー電圧、スロットル開度を取得しました。もう2系統残っていますが、取得してもあまり意味が無いので(例えば、吸気温度、水温等)接続していません。

LC-1とLM-2をUSBで別々にパソコンに接続しても、付属のロギングソフト(Log Works3)は、どちらか１系統しか表示出来ないのでMTS「モジュラーチューニングシステム」でお互いをシリアル接続で使用します。LM-2とUSB接続でパソコンでのロギングが可能です。

写真は、Log Works3でログを取った後、リアルタイムメーター、チャート、RPM/エアフロ/AFRのマップ、AFRのプロットの表示です。Power-Fcのセッティング中のログです。



この運転状態は、ローで2400回転程でシフトアップし、徐々にスロットルを開けセカンド6300回転付近まで回したものです。
ログから、スロットル開度は最高80%程、エアフロ値は4.3V付近、その空燃比は12.1程度だという事が分かります。
又、ハーフスロットル50%までの低回転低負荷域は空燃比13.5～14位ですね。
マップを見ると高回転域は空燃比12.1程度で若干濃いかな? 若干絞ろうかという状況でしょうか。
トレースでタイムが分かりますから、例えば2000～6000まで全開で試し、最も加速の良い空燃比を探ることも可能だと思います。

純正ECUで使用する場合は注意が必要です。A/Fセンサーをフロントパイプに取り付けるなら問題ないですが、私のように純正O2センサーと入れ替えをする場合は、ECUにO2フィードバックのエミュレート信号を送る必要があります。又、ヒーター断線のチェックランプ点灯対策が必要です。
Power-FCでO2フィードバック無しで運用する場合は勿論問題ありません。

詳細は、別途整備手帳にて紹介したいと思います。

今日はちょっと遠出、高速を利用して鈴鹿の渓谷に行って来ました。




道路から谷を見ている所。下まで50m近くありそうな感じ。途中何度も道路に出てきた蛇さんを踏みそうになり、クイックなハンドリングと見事な減速でクリア。




今回は下肢骨折の復帰後初めてなので、下流の簡単に降りる事が出来る道を選択。
車を駐車スペースに止め降りていきます。




倒れかかった石標がありました。




渓谷の様子。岩がゴロゴロ。花崗岩なので白くまぶしいです。




水か綺麗です。渓谷釣りをしている人も見かけました。




岩だらけですから歩くのにもコツが要ります。砂場はなるべく避け、靴に砂が付かないように歩きます。
久しぶりなのでかなり足の感覚が違います。リハビリにもなるかも。




所々にこのように瀞があります。




このように流れが静かな所もあり、夏は泳いだら気持ちよさそうですね。
所々膝まで浸かって歩きましたが、まだまだ水は冷たく一度足が攣ってしまいました。




ふと、藪の中を見たら椿が咲いていましたので一枚パチリ。




幹に刺がついた木がありました。何の木でしょうか?

帰りの高速は混んでいるかと思い、早めに帰路に着く事にし、ICに入る前にノーパソで確認。渋滞も無くスムーズに流れていました。
今年初めてのエアコン。エアコンでのP-FC学習はやってませんでしたが、アイドリングでのハンチングは全く問題なく安定。
家に着くと左足の足底が痛い。石に躓いたりしましたからちょっとどこか痛めたかも。

【5/11修正】画像が大きかったので小さく修正しました。

先日、「ユージ＆ジェノス」さんが紹介していたWindows7 RCをダウンロードして早速インストールしてみました。

それにしてもインスト直後のディスクトップ画像が変!!
中央に金魚?ですか
完全に意表をつかれました

メインのマシンはTV等で使用頻度が多いので、サブマシンを組みました。
昔の2CPUワークステーションを解体し、マザーだけ入れ替え。
マザーボードは以前使用していたものを再利用
マザーAopen　PentiumM 1.6G メモリーDDR1.5G
ハードディスクはSCSI シーゲート　チータ10000回転!73G

Adaptec39160のSCSIドライバーは、Windows2003用でなんとかいけました。
これに一番手こずりました。ネットの情報では39320しか駄目だとか...
Vista以降、Microsoftは完全にSCSIから手を引いたみたいで、
Adaptecのサイトにもドライバーサポートやる気なし状態です。

インスト後ガジェットなど入れてみましたが、時計、CPUメーターなどVISTAとあまり変わらないかと。
早速ネットワークを設定し、今日のこのブログ書き込みはWindows7RCよりやってみました。