いっちィーのブログ一覧

くどいですが、ここ数日のバッテリー電圧経過と、バッテリーにインジケーターが備わってましたので画像を撮りました。

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・始動前電圧　12.03V

・充電走行　1時間以内走行　12.51V



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・始動前電圧　12.07V 　(始動せず電圧測定だけ)



バッテリーにインジケーターが備わってましたので画像を撮りました。

左からインジケーターの色具合で判断できるようです。
「良好」「液不足」「要充電」で、

現状は「要充電」です。



せめて1時間以上走行して、走行後にインジケーターの色の変化があるか後日試してみたいと思います。

「後どれ位持ちそうか」の参考にはなると思います。

先日バッテリー上がりにてチャージ～充電走行しましたが、3年10カ月経過したバッテリーの劣化と充電状態を簡単にテスターの電圧で調べてみました。

本来はエンジン始動前に電圧を測定しなければならなかったのですが、うっかりエンジン始動してしまいました。

その時の暖気時の回転での充電状態です。14.29Vでオルタネーターは全く問題なしです。充電電圧は適切です。

エンジンを停止してすぐの電圧。12.68Vで正常ですがしばらく(数分)置いたら下がってしまいました。



エンジン停止して暫く経過しての電圧です。
運転席から見えるようにテスターを移動しています。

本来ならCCAテスターで測定したらよく分かると思いますが普通のテスターで電圧を測定しただけです。12.36Vですのでもうすぐ交換時期だというのが分かります。「YUASA　BATTARY」のサイトでは12.4V以上が正常であると書かれています。交換を予定しておかなければならない時期です。



エンジン始動しアクセルペダルで3000rpm程まで回転を上げましたが、電圧としてはあまり変わらないです。14.28Vです。



暖気中のアイドル回転でも電圧としては充電電圧ですので、オルタネーター・レギュレーター関係の故障はなさそうです。HV等最近の車は分かりませんがこの時代の車としては14.5Vが最大ですので14.28Vは問題なしです。

(追記)

3月15日　昨日から1日経過後のエンジン始動前の電圧を測定しました。
電圧は12.0Vでしたので明らかに劣化しています。12.4V以下なら要交換時期にあたります。12Vですので次の点検(車検が今年6月)時には交換が必要という事です。



バッテリーにはインジケーターがあるのですが見忘れました。
次に乗るときに確認して見ようと思います。
いずれにしても交換は必要です。端子が大きい特殊なタイプになります。
純正型番は46B24L(S)という端子が太いタイプです。

現状で取り付けてあるバッテリーを確認しましたら端子の大きさが通常タイプでした。アース側端子ケーブルは私が交換していました。＋端子はアダプターにて取り付けられています。ですので46B24L(S)ではなく(S)が無いタイプを選ばないと取り付けられない事になります。何処にでもある(S)無しタイプです。
アダプターはあるのでどこにでもある55B24Lでいけると思います。

いつもこの時期は憂鬱なのです。確定申告の期間です。
やろうやろうと思っていて残り提出期間1週間になりました。

書類は揃えているので、今日やってしまいました。
会社退職してから、2年程は税務署で作成したり、作成した書類を税務署に郵送したりしていましたが、住基カードを取得してからはこのようなカードリーダーにてe-taxにて申告していましたので結構慣れています。現在は住基カードではなくマイナンバーカードでの申請です。

今回も医療費は年間10万円越えで、また生命保険からの骨折の給付金が出ましたので、後々ややこしくないようにきちんと申告しました。

昨年こういうブログを書いてましたが、今回も試しにと生命保険の担当に電話で問い合わせしましたら、相変らず知らないのですね。テキトーです。

「1年間に支払った医療費合計から給付金をマイナスしてください」と。
これ間違いです。複数の病気にかかったり医療機関が異なる場合は、それぞれ個別に計算する必要があります。

一昨年は、入院・手術でしたので1つの医療機関からの掛かった医療費-給付金で計算して、
・給付金>支払った医療費の場合は、医療費そのままの金額を入力
・給付金<支払った医療費の場合は差額を入力
でしたが、今年は入院ではなく検査診察・院外処方・リハビリと複数に支払いが分かれているので、国税庁の税の相談に電話で問い合わせしました。

国税庁のサポートはいい加減でテキトーなメーカーのサポートと違って詳しく答えてくれます。電話に出たサポートの方が分からなかったら、税務署の税務官に繋いでくれます。

給付金に関係した医療機関の医療費は、それぞれ別で計算するのです。
この場合は給付金に関わる傷病で支払った医療費の総額<給付金でしたので、関係する医療費の全ての支払いに適用となります。
つまり給付金を貰った傷病にあたる医療費は還元にあたらないという事です。

それでも1年間の医療費からの差額でも10万以上でしたので還付金が生じます。

保険会社のサポートから聞いた「1年間に支払った医療費の総額-保険給付金」は間違いです。個別に計算が必要なのです。
マイナポータルからデータを取るので、年間全ての医療機関と医療費の一覧が出てきます。その中の該当するデータを修正するというのでかなり楽です。

こういう税金に関することは保険会社のサポートではなく、税務署に聞くのが確実です。

全て入力して、数値に間違いが無いか何回か確認後、税務署にe-taxから送信。

e-taxのマイページにログインして、税務署が申告書を受診したのも確認できます。



受信のお知らせが届きます。


こんな感じです。個人情報はテキトーに変えてます。

寒かったので暫く乗っていなかったシビックEP3のバッテリーを充電すべく、エンジン始動しましたら、なんとバッテリー上がり。
セルはキュル.......で動かなくなりました。

バッテリーは購入時に交換されてましたので3年8カ月位経過しています。そろそろ寿命でしょうが、まぁ乗っていないのではさすがにバッテリーは上がってしまいます。

仕方ないので、セルボから供給してエンジン始動して1時間ぐらい走行してバッテリーを一旦充電します。冬眠から覚ましましょう。

EP3は昔ながらのブースターケーブルが使えるので、常備しています。



レクサスIS所有の時にもバッテリー上げてしまいましたが、ディーラー呼びましてバッテリー交換しました。アイドリングストップ専用でしたのでかなり高かったです。

セルボのバッテリーにケーブルを繋ぎます。エンジンは掛けたまま。



EP3のバッテリーにも接続。ちょっとアイドリング回転が低下しました。
暫くEP3側のバッテリーに充電。



数分経過後、EP3のセルを回す。始動一発です。

これが昔の2TGソレックス仕様だとコツが要ります。セル回す前にアクセル2回踏んで加速ポンプから燃料を吹きます。インテークにガスが溜まったら願いを込めてエンジン始動。これが慣れないとバッテリーまで上げてしまいます。
始動儀式ミスなどでプラグが被ったら、アクセル全開にしてセルを回し続けます。
すると燃料が乾くのでエンジンが掛かりやすくなります。掛かったらアクセルでエンストしないように調整。懐かしいですねーソレックスキャブ。
スリーブ抜いたら48mmになるのでファンネルも50φの物を使用できます。
エンジンチューン度合いにも依りますが、アウターベンチュリーを34φに交換、メインジェットを#165 エアジェットを#200～220で調整、エマルジェンションチューブをショートタイプに交換。セッティングやってましたよ。
ジェットもメイン#135～170　エア#195～230と揃えてました。

フェアレディZの6連ソレックスはさすがに難しくノーマルではパワーダウン。で、SU2連に戻しました。
死ぬまでにもう一度所有してみたいです。3TGと言うのかな。1600ccの2TGベースで1750ccへのハイコンプヒストン交換、ボアアップとフルバランスクランクシャフト交換で2000cc化。バルブ拡大、カムは304/288です。軽量フライホイール。ソレックス部品交換・調整でかなり楽しめます。
あの吸気音は最近は聞けませんよね。

話がそれましたがEP3はある程度暖気して近所を1時間程ドライブ。充電走行は高回転じゃなくて巡行速度位が、オルタネーターの電圧は高いです。ECUログで分かりました。
むやみに回転上げても無意味です。

Apple Watch Series 9 中古購入

充電中です。設定も適当に済ませました。



血中濃度を測定してみます。
アプリをインストールする必要があります。



下の画像のパルスオキシメーターとの比較。



購入した目的は心電図測定です。心電図測定は携帯心電計と同じように両手の電位差を波形にしているようです。つまり左手にApple Watchを付けたなら測定するためには右手を指をApple Watchの電極にあたる所に接触する必要があります。モニター電極を取り付けての長時間の測定は無理です。

出先で心臓に違和感があった時にすぐ測定することが目的でしょう。

その他脈拍測定等出来ます。以前はポラールの胸にバンド型のセンサーを巻いてポラールの時計型心拍測定器は以前使ってました。これはパソコンにデータを取り込んで心拍の変化具合が分かります。ソフトのOSが適用外となったので、同じような目的でApple Watchが色んなデータを測定できるので購入したのです。
細かい事は分からないのですが、これから色々弄って覚えていきます。

心臓は持病持ちなので.......
携帯心電計は持っているのですが、ソフトのOSが対応しなくなっているのです。

一応Windows11でシリアル接続でデータ取り込み～簡易表示はします。スクロールが1つずつしかできないので、以前のデータにアクセスするのにかなり時間が掛かります。

下記の画像は携帯心電計で測定した心電図です。
心室性期外収縮が出ていますね。