いっちィーのブログ一覧

セルボのリアドアスピーカーを低音専用(補助)として、アンプ設置と以前使っていたALTEC Lansing M65のスピーカーに交換すべく、内張を外しました。

上手く行けばそのまま交換できるかと思っていましたが、インナーバッフルの内径が合わず一旦持ち帰りとしました。

こちらが本日迄取り付けていたアルパインの16Cmスピーカーです。
コーンは樹脂みたいでマグネットもアルニコなのかかなり小型です。
これで定格入力40W ピーク入力150W
見た感じまぁおもちゃみたいです。

インナーバッフルの交換とドア部を6.5インチ用に改造が必要です。

右がアルパインの物　左がALTEC Lansing M65です。



暫く取り付けられないので、雨水が室内に入らないように養生テープでスピーカーホールを塞いでいます。




(追記 3/16)
バッフルなどの準備なので直ぐに交換でき無さそうなので、一旦純正スピーカーで雨が室内に入らないようにしました。
何度も内張外ししていると、慣れた所為か片方1分で脱着できるようになりました。

Windows10 のUpdateで KB5058379　を適用して再起動しましたら、画像が真っ黒でマウスの矢印だけ出て全く反応なし。

暫く待ったが変わらず・・・　電源ボタン長押し再起動NG　　
もう一度ボタン電源オンでやっと立ち上がった。

更新プログラムからアンインストールで今回の適用を無しとした。

イベントビューアでいくつもの赤いエラーが記録されている。



(追記)調べてみたら、このイベントエラーは、ブラザーのiPrint＆Scanというソフトらしい。今回のアップデートとは関係ないと思う。

まぁ、Windows UpDateも暫く更新はしない事とした。

WEB回覧PCはWindows11なんだが同じように更新したが問題なし。

という事でWindows10のPCは、早くWindows11にPCを買い替えましょうというエラーかもしれない。

引っ越しが大変なんですよね。特にLINE引継ぎとか出来ないし、クローンなら行けるみたいだが、色々大事なやり取りもあるし。。

最近は品質・確実性よりも、如何にうまくだましてソフトを買わせるかと言う商法なので。引っ越しソフトも色々検証が必要です。


良いソフトは見当たりませんです。

5/16追記
5/15に 他に数台Windows11のPＣがあるので、それぞれ新しいUpdateを適用していきましたが、問題は発生しませんが若干時間が掛かるようです。

ですので、反応なしで慌てて再起動せずに1時間は待ってみるという感じで再適用して見ましたら、 KB5058379　何事も無く問題なく適用できました。
一時的な物かよく分かりません。

昨年の11月に運転席側ドアミラーの修理をしたのですが、車屋から帰るとき助手席側の動作も怪しかったです。

助手席側の動作は何回かスイッチをON/OFFする事で、通常位置～格納位置に動作は出来たのですが、3月ぐらいから何回かON/OFFしても途中で止まるようになりましたので、通常位置まで数十回動作させ、何とか正常位置にロックさせることが出来ました。そして運転席側と同じようにカプラーを外して動作させないようにしていました。

昨年、修理に至った運転席側は、スイッチ動作と同時に手で動きを助ける操作をしてましたがある時に全く動作しなくなりました。モーターASSYは3年前に運転席側だけホンダ―パーツで購入していたので修理が出来ましたが、3年前でも助手席側は廃盤になってました。

海外で見つけられないかと探してましたが、海外のEP3は格納機能が無いのです。

現状では格納動作可能な中古が出てくるのを待つしかないです。

カクカクでも通常位置まで動作するなら、格納させない方が良いです。
通常位置で止めて手動(モーターではなく手)で格納させた方が良いと思います。

整備手帳に記しましたが、動きが怪しくなってきたら格納機能を出来ないようにした方が良いと思います。

一度格納させたら、二度と通常位置まで動かなくなるかもしれません。
格納位置から手で無理やり動かしたら多分ギヤ部が壊れます。
もしグラグラなら車検不合格もあり得ます。

通常位置から手で動かしたらEG6時代のように手動で格納できます。
そういう構造です。

どうしようもなくなったら、海外EP3のモーター格納機能なしのドアミラーを取り寄せて交換するしかないと思います。

マップファンからメールが来ました。
最近は毎日フィッシングメールが山ほど来て、肝心の正規のメールの判別が難しくなりつつあります。

こちらのメールはマップファンからのメールで、危うく埋もれてしまうところでした。

スマホと、パソコンどちらもメールを受けるようにしているのですが、パソコンは迷惑メール振り分け機能により正しいメールも迷惑メール判別されてしまう事も多いです。ですのでスマホのメールで再確認するようにしています。

地図割プラスの継続するかどうかのお知らせメールです。

自動継続でそのままだと6月1日にクレジットカードで支払う様になってます。



毎月地図データをダウンロードして更新し続けていましたが、5月で最後かと思ってましたが確信が取れないために、サポートに電話で確認しました。

まずは地図割プラス会員にログインして確認します。



そして、サポートに0120の無料電話の方に掛けます。お昼過ぎですから数分後には繋がりました。で、サポートに確認しましたら「AVIC ZH0009」は6月からの地図データ更新は対象外となり配信されないという事を確認しましたので、地図割プラス解約に進みました。

右上の会員情報をクリックして下の「地図割プラス会員登録の解除」に進みます。



幾つかのアンケートの送信があり、その後解約に至りました。



解除を忘れているとクレジットカード自動継続で決済されるので、こういう自動継続支払いの物はメモ等で机に貼っておくなどしていた方が良いです。つい忘れてしまいます。

明らかに劣化が進んでいるシビックEP3のバッテリーですが、いつまで使えるのかCCAテスターにて調査中です。

4月15日　エンジン始動前のバッテリー電圧と内部抵抗値、そしてCCA値を測定。
　　　　　1週間前1時間走行でエンジン始動前の値。その後約1時間走行。
走行後は測定してませんです。

　　　　　12.13V 8.09mΩ　CCA 289.9




5月3日　前回より約半月放置(18日間乗っていない)　ので、もしかしたら
　　　　バッテリー上がっているかもと思いましたが。。。
　　　　エンジン始動前の測定値。
　　　　12.05V 8.67mΩ　CCA　264.3




セル一発で始動。　今日も約1時間走行しました。

季節にも依りますが、1週間毎に乗っておればバッテリー上がりを防げるのかと思います。もちろんもう4年程経過していますから交換時期ではあります。

一度3時間以上走行などで、バッテリー満充電してどれほどCCA値が回復するのかやってみたいです。ゴールデンウイークは混むので、5月半ばぐらいに満充電走行してみたいと思います。

バッテリーを部屋に持ち帰って、充電器で充電するのが最も良いのでしょうが。。。