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  9. スコーカーピラー移設&アウターバッフル [マー坊三世]
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整備手帳

作業日：2023年2月18日

スコーカーピラー移設&アウターバッフル

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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ドアにつけてたスコーカーをピラーに移設しました

雨の日ドア開けるたびに濡れる
安く内張パネルがアウターバッフル付きであったから今回決行します

さっそくピラーにやってます
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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スコーカーはmdf9mm3枚重ね
ツィーターは純正で付いてたスコーカーの土台を加工して取り付け
またパテの代わりに紙粘土で整形
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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裏を制振材でガチガチの重量アップします
シンサレートを吸音材で使います
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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紙粘土は320番で仕上げて艶消しブラックのめんどーなのでハケ塗りですピラーの中も制振材、シンサレートでたっぷりです
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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スコーカー、ツィーターは左右共にフロントガラス中央に向かせてます
スコーカーはほぼシールドエンクロージャーにしてます
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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ドアもさらにデッドニングをして重くします燃費やらなんやらそんなの関係ないです
バッフルにも制振材貼りまくります
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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バッフルは今までのと今回買ったやつでドアをサンドイッチにします
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スコーカーピラー移設&アウターバッフル
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この時点で相当重いです
中と外にはれるとこに貼ります
物量投入です
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大きなサービスホールも制振材でサンドイッチにします
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内張パネルはもともと吸音、制振してありましたのでそのまま使います
色だけまたピラーと同じ色をハケで
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フィッテングは問題なし
スピーカー取り付け内径が国産用で小さかったので広げました
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アンプは2枚のフロント3wayマルチでならします
ケーブルはカナレです
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スコーカーはシールドエンクロージャーにしましたのでクロスオーバーも調整
少し下から鳴らします
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上はこんな感じ
ちなみにスロープは全部-6db/octです
ほぼスコーカーで鳴らしてツィーターとミッドバスで補う感じに
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上の方からカットします
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ミッドバスはスコーカーに被せます
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制振材、シンサレートが余ったので
フロントフェンダーと内張をデッドニングします
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泥と純正の吸音材のノリがなかなか脱脂がきつかった
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フェンダーの裏は制振材のみです

すごく疲れた
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