吉報！！？コースティング復帰時の加速について

情報ありがとうございます。せっかく良い車のに色々な場面で悪癖が出ますよね。アルファだからと笑って許して、運転者の方で対策していますが家人がメインの車なのでアップデート出来たら嬉しいです。

コメント有難うございます。
笑って許すには少し厳しい現象ですよね。
この現象がでないように色々と弄っているのも、また楽しいんですけどね。
本当にアップデートがあるのか、いま確認してもらってます。土壇場で無いとか言われそうで怖いです(笑)

ようやくの朗報ですね‼️
早期のアップデート&不具合解決になれば
良いですね☺️

有難うございます。
本当にアップデートがあるのかドキドキして待ってます。

JEEPチェロキーのときもコースティングではないですが変速比のショックが大きく3速あたりに下がるとき、かなり加速してました。
ステルヴィオでも同じ感じで「こいつもか」と思ってましたら皆さんのコースティング復帰のコメント見て、なるほどと思ってました。
チェロキーで慣れてはいましたが、治るにこしたことはないので朗報を期待します！

コメント有難うございます。
確かに慣れますけど、横に乗っている人がビックリするんですよね～。
早く直ります様に。。。

12月中旬ににソフトウェア更新が有りました。内容詳細は不明ですが、MY20モデルの油圧計表示不良修正は確認しています。その他の修正点は不明です。ご参考になれば幸いです。☺️

コメント有難うございます。そのようですね。アルファロメオのHPには、ナビのアップデートの案内がありました。現在ディーラーで日程を調整中です。何か分かりましたら報告致します。早く直ります様に。。

こんばんは。
コースティングからの復帰時の加速ですが、
最近気が付いたのですが、加速がしなくなった？ような気がします。
多少のエンジン回転数は上がりますが、以前に比べると、気にならない程度です。
何か情報ありますでしょうか・・？

ナビ更新（油圧計表示も正常に）と、リコール系は全て済みで、
ここ最近、ダウンサスやらデュフューザーやら変えてそっちのほうに気がとられていて、先日「あれ？」低速の加速が・・と気が付いた次第です。
あと、以前に比べると、Nモードでの50km以下のコースティングがゆるくなったような気もしています。けっこうエンジンブレーキというか、回転数が若干以前よりたもたれているような感じです。
どこかでアップデートが入った！？　のか不明ですが。
ちなみに、Aでも加速感じず、Dは以前同様回転数高く、コースティングには入っていないのは変わらずです。

コメントありがとうございます。ダウンサス。。。いい響きです。ワタシもそのうちに(^O^)

コースティング復帰時の加速はこちらは何も変わっていません‪( ;ᯅ; )‬
定かではありませんが、バッテリーの状態によってはコースティングに入らない様な気がしています。また、他にも色んな条件ですが重なると、コースティングに入らなかったり、入ったあとの復帰もスムーズになったりとなかなか緻密な制御をしているようです。何かのセンサーでもダマせればコースティングに入らないのではないかと密かに探っております。

また、進展あれば報告しますね。

ダウンサスいいですよー（笑）
見た目が断然です。
嫁からはSUVなのに落としたの・・？・・と言われちゃいましたが。
乗り降りもシートによっこらせと多少は楽になりますしで。
勘違いかもですが、若干柔らかくなった？ような気がします。
バネ短いですし、減衰も落ちてるはずなのに純正がよっぽど固いのか・・？です。

さて、コースティング復帰時の件、
>「定かではありませんが、バッテリーの状態によってはコースティングに入らない様な気がしています。」
なるほど・・そういう事もあるのかもしれませんね。

>何かのセンサーでもダマせればコースティングに入らないのではないかと密かに探っております。
さすがです！
おんぶにだっこ状態の私としては期待します！！m(_._)m

また、進展あれば報告しますね。

あんまりすすめないでください。その気になってしまうじゃないですか(笑)

コースティングの件は何とかならないか頑張ります。
気長にお待ちください(笑)

あべんべさんのおっしゃってた通りでした。
ちょっと遠出したのですが、ここ３か月くらいDモードでのコースティングが以前より「なんか違う」と感じていました。
コースティング時は確か1000回転より下がってたと思いますが、
以前のコメントで「加速がしなくなった？ような気がします。」と書いたのは、ここ最近のコースティング？時に1000～1300回転ぐらいだったときの状況でした。
今回、遠出し高速で3時間ほど走った後、翌日にコースティング時が1000回転より下がり、最初のころに戻りました。
すると、例の加速がやっぱり起き始めました・・。
あべんべさんのおっしゃってた通り、バッテリーの状態だったのか、チョイノリが多かったのでDPF再生の影響なのか、コースティングに入らない（若干入ってるのか？）といった状態が続いていたため、
加速しなくなった？・・と感じたのかもしれません。

ここ最近のコースティング？時1000～1300回転ぐらいもエンジンブレーキがさほどかかるわけでもなく、気が付きませんでしたが、
コースティングに入っていなかったんでしょうかね。

こんにちわ。
DPF再生の時はコースティングに入らないとか、バッテリーの状態によってはコースティングに入らない等、色々あるようです。
どちらにしても上手くコースティングから復帰する時の方が圧倒的に多い気がするので、ちょっとしたソフトの修正で治ると思うんですけどねえ。なかなかメーカーは動かないですね。ホント何とかして欲しいです。また、なにかありましたら報告しますね。

コースティング復帰時の加速ですが、つい先日以下の通り身の危険を感じました。
このため箱替えを結構しました。
・前を走行しているクルマが急ブレーキ
・我がクルマも急ブレーキし減速
・停車する直前に加速態勢に入り追突しそうになったため更にブレーキを踏み込む

なお、２年落ちで購入店買取り価格は「380万円」にしかなりませんでした（涙）

え！
箱替えですか(；๏д๏)
残念です。本国では修正プログラム出ているのになんでこちらには来ないのか不思議です。多分販売代数的にそこまでコストかけられないんでしょうね。アルファロメオを買ったことに少し後悔です。

ワタシは最近ほぼDモードで走っています。
どうやってもコースティングには慣れません。
先日Multiecuscanで色々設定を変えてコースティングに入らないか試していたのですが、元に戻らなくなり、メーターにエラーがいっぱい出たままになってます(汗

こんばんは。
ステルヴィオ－＞ステルヴィオ（グレード同じです）に買い換えました。コースティング復帰時の加速は300km程度乗った状況ですが発生しなくなりました。前のステルヴィオはあべんべさんとのやり取りの通りで、私の場合はチョイノリ繰り返していると、コースティングに入らなくなり、2～3時間遠乗りすると、コースティングングに入るの繰り返しでした。もちろん復帰時の加速は相変わらずでした。
今回の車は、前のステルヴィオ同様に初乗りからずっとコースティングに入っています。
が、復帰時の加速はまだ無いです。
39km前後で回転数は上がりますが、前みたいな加速はしないようです（多少はしているのかもですが）。
試しに試乗されれば分かるかと思います。
新しいのに買い換えろ・・ってことですかね（汗）。

同じ車種に乗り換えとはなかなかですね～
新旧乗り比べられて羨ましい限りです(⁠^⁠^⁠)

ディーラーや、メーカーのスタンスは、売りっぱなしで、その後の改修等は全く考えてなく、おっしゃるよう[気に入らなければ乗り換えてくれ]って感じなのでもう諦めて、自分で✕✕してコースティングに入らないようにしてます。ワタシ的にはこんな姿勢では次はもう無いですね。。。。

車はとても気に入っているので、ディーラー以外の主治医を探すつもりです。

お互いカーライフをエンジョイしましょう