LEDバルブに換装

以前より気になっていたLEDバルブへの換装を行います。初めにジンタレ様の投稿にあったようにボンネット開けて手抜き(失礼！)の換装を企んでましたが、実際にやってみるとバルブに手は掛かるところまではいったのですが、あえなく撃沈。。指先だけでは力がかけられず、仮に外せたとしてもつける自信がなかったので、ここは正攻法で行くことにしました。久々のタイヤ外しです。前車では年に2回は確実に毎年行っていましたが、ステルヴィオになってからは初めてです。

めでたく外れました。

あとは、インナーのネジをいっぱい外してヘッドライトの裏蓋を外して、純正バルブを反時計回りに回して外します。ここまではなんの迷いもなくサクサクと進みます。

ここからはいつものように(笑)写真を撮る余裕はないです。個体差はあるとは思いますが、魔の1時間が始まります(汗)

写真は装着完了の状態です。疲れた。

LEDにコネクターを入れ替えて、外した時と同じ様にすこし角度をつけて挿入して、右にロックするまで回して完了のはずが。。。。。


何度やってもうまくロック出来ません。中華製LEDバルブの精度がないためかと、純正バルブで練習しようとしますが、こちらもうまくロック出来ません。少し回ってカチッとは言うのですが、手応えが外した時とは明らかに違って、回転不足で斜め向いたままです。無理やり回しても破壊しそうなので、あーでもないこーでもないと回していると、ひょんな拍子にカチッと綺麗にロックされます。うーん。なんか微妙な位置でのみロックの所まで回るようです。純正バルブでもLEDバルブでも同じなので取り付け部の精度の問題では無いようです。なのでLEDバルブで再チャレンジです。コネクターが付いた状態では変な力が掛かってやりにくそうなので、一旦コネクターを外して、あとからつける作戦で行きます。そしてまたしてもあーでもないこーでもないとグリグリやっているとカチッと手応えがありロックされました。その間約10分。。。
なんとも言えない快感。ただ、あとからコネクターをつけるスペースが無いというオチがあり、またしても外す羽目に(笑)
さらにそこから10分程でやっと片方装着完了です。
握力無くなって来ました。

もう片方に掛かります。こちらも純正バルブを外す所まではサクサク進みます。
そこから魔の時間が進んで行きます。さっきは右手だったのですがこちらは左手で回す必要があり、さっきの右手の感覚は、リセットされてしまいました。なぜこんなに取り付けにくいのか、理解に苦しみます。なにかコツでもあるのでしょうか？
こちらもひょんな拍子に綺麗にロック出来ました。

こちらか装着したバルブです。
取り敢えずカットラインは綺麗に出ており、純正より確実に見やすくなりました。あとは耐久性です。もうしばらくはこの作業したくないです。