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ivdの愛車 [ダイハツ ブーン]

整備手帳

作業日:2007年6月10日

オクヤマ ドライバーフットレスト装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日は、先日届いたオクヤマのドライバーフットレストを装着しました。
2
室内のシートははがしたくなかったので、どのように付けようか悩んだのですが、シートがわりとしっかり固定されているようなので、シートにボルトで装着することにしました。

先ずは、ボルトを通す穴の位置合わせ。
3
続いて、印をつけた場所にデザインナイフで切り込みをいれ、ボルトを裏から通します。
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シートを戻し、表からフットレストをボルトに通し、ナットで固定します。

今回は、足元の部品なので、錆対策としてステンレスのボルト・ナットを使用しました。

これでコンソールの下カバーをつけたらお終い。
と思いきや、フットレストとカバーが干渉し、カバーが戻りません。
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そこで、現物合わせでカバーの干渉部分をナイフでカットします。
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5、6回着脱し、かなり切り取ってとりあえず装着はできました。
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カット後のカバーを装着して完成!
こんな感じで付きました。
8
後は、フロアマットを戻して作業終了です。

まだ運転していないので何とも言えませんが、もう少しカバーを切った方が足は乗せやすいかな。

足先がカバーに当たって、フットレストに完全に足が乗り切らないです。

が、ない時に比べれば、おそらく踏ん張りは効くんじゃないかなと思います。

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この記事へのコメント

2009年11月4日 9:47
フットレストって、純正で付いてなかったんですか?
コメントへの返答
2009年11月4日 18:07
フットレストは標準装備ではないんですよね~

穴を空けるのも面倒だったので、室内のシートにボルト止めしたんです。(^^;

取り付けて2年経ちましたが、今のところは特に問題出てないですよ。

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「いよいよタイヤ交換 http://cvw.jp/b/288120/42268741/」
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