Revolution フロントアジャスタブルスタビリンク  

モノは週頭には来てましたw

火曜日の時点で着けられるはずが、ショップの忙しさ（タイヤ交換シーズン）と説明書の難解さで…先にリアスタビリンクのみ交換し、本日フロントの方を交換。

ショップの社長、足回りは結構うるさい方なんで説明書に書いてある力点・支点云々で引っ掛かったモンで直ぐに取付しなかった様です。（タイヤ交換が無ければその日には装着できたらしいですが…）

なので、フロントスタビリンクの交換は素人が簡単にポン付出来る様なモノではないです。
少なく共、専門知識に長けたプロの下で交換された方が安全安心に効果なども発揮できるのではないでしょうか。

肝心の効果ですが、スタビライザーの突っ張り感が消え、乗り心地は純正+αくらい安心感が出ました！
ギャップ越えしても不快な音や振動も確実に消えました！

車高調などを入れた際は確実にスタビリンクを交換された方が良いです。

〜2022.4.6 再レビュー〜

整備手帳でも記載してますが、装着してから車高を更に下げたんですがスタビリンクの調整しなかった為…ブーツの口が広がり過ぎてグリス漏れが発生。
ブーツの伸縮性も良くなかったのか…ネジ側は伸びてしまうとクリップがないのでカンタンに外れ易くなります。
この点に関しては純正の方が優れている様に感じました。
なので、ブーツの使用耐久性に若干難ありかな？

Revolutionもそうですが…社外スタビリンクの大半はネジ元の台座が、純正よりも小さいのでナットの締め付けトルクが強過ぎると、車高調のブラケットの穴が変形し…場合によってはスタビリンクが外せなくなります。純正と同じ位の大きさの台座なら多少の強さの締め付けトルクなら力が分散して問題はないかと思います。

まぁ、そもそも締め付けトルクを間違わなければ元々問題はないのですが…w
この手の形状のスタビリンクを素人さんが交換するには結構難易度が高いと思ったので一応参考になればと思い、記載させて頂きました。