さっそく、私の車の主治医である菱沼さんに、鼻高々で相談してみます。

しかし、結果はあっさり却下。

理由は、言われてみれば当たり前ですが、ショック本体には高圧ガスおよびオイルが入っているので溶接出来ないとの事でした。

さらに、「ここは、ひとまずノーマルに戻した方がいいんじゃないですか？」とのありがたいお言葉も。

でも、あきらめきれない私。

これでは、せっかく落札したビルシュタインのショックがかわいそう。

いやいや、本音を言うなら、少ない小遣いの中からこのショックを買う為に出撃して行った福沢諭吉１枚。

そして今日リフトの借りるために出撃して行った野口英世９枚。

彼らの死を無駄には出来ないのである。

そう、もはや私には戻る道など無いのである。
そして、困った時はニコチンパワー。
すぱ～すぱ～(-.-)y-~~~

しかし、毎回、毎回、マンガでもあるまいし、そんなに都合よく、良いアイディアなんか出てくるはずが・・・・・出ました。

いやいや、とんでもないこと思いついちゃいました。

下の皿がダメなら、上の皿を下げちゃえ！という無謀な発想。

誰も考え付かない素人ならではの発想です。

そりゃそうだ、デメリットだらけで、メリットが無いんだから。

当然ですが、上の皿を下げればストロークがなくなります。

つまり止まる曲がるといった、基本的な能力が低下してしまいます。

しかし、今日中にこのショックを使って、ほどよく車高が下がればＯＫの私にとっては、そんな事は、もはやたいした事ではありません。（大丈夫かオレ？）

私の計算では、上の皿を下げる事でプリが掛かるから、車高はいくらも沈まないはずとの、勝手な解釈と判断。

いや諭吉と英世がさせた、決断と言ったほうが正しいかも。

ただ、問題はこんな邪道な方法を菱沼さんがなんていうか・・・

これは、チューニング（改良）ではなく、明らかにデチューン （改悪）だもんな・・・

いやいや、ここまで来たら諭吉と英世のためにも、菱沼さんの奥さんを誘拐してでも、作業に協力してもらわなければなりません。

つづく