ＥＣＯタイヤ？装着Wスペア搭載

DAIHATSU用
中古アルミホイール4本
今履いてるのと同じデザイン。

8600円ヤフオク落札したら掃除もしてない
油汚れ。
一体何処走ってたの？

ついでにエアバルブも初めて新品にしてみた。
自転車のナットが丁度のピッチと径。
摘まんで引っ張れば簡単に取り付けできた。

ところがタイヤ付けたら
空気が全然入っていかない！
アレそんなはずはない？焦る。
ホイール？バルブが悪い？

しばらく休んで調べたら
シャンプーで摩擦をなくせば良いらしい。
あっけなくビードも上がった。ほっ

前155/65R13　531ｍｍで
後ろ165/70R13　561ｍｍ
なのでやっとサイズ違いスペアが１本づつできた。
そろそろパンクしそうな予感がするのでこれで安心だ。

残り二本はガソリン高騰対策？
155/80R13　に組付けた。
13インチのハイゼットが履ける最大らしい径578ｍｍ。
これでドライブシャフト1回転で3．14ｘ578＝１ｍ81.4ｃｍもお得に進むはず。ガソリン３０リッター入れて約５０００円じゃやってらんねぇ

標準12インチ鉄チンが径542ｍｍの1701で
この1814を割ると1．066
これをODOメーターの距離に
掛けると実際走った距離です。たぶんｗ


ぜんぜん違和感なく
フェンダーアーチに収まりました。
もうちょっと行けるんじゃね？

はみ出しなし。
荷室が当たり前だが
高くなった。
光軸も上げないといけねぇな

ガソリンも入れたばっかだし
これで走ろうっと。
あれれ？またもう1本これ用のスペアが要るではないか、まあプロボックス用の2本2500円で安いからいいか。
けっきょくECOタイヤ化するのに1万円ちょっと掛かった。
60リッター入れれたわ爆

適合タイヤを逸脱してるので遠心力でフラれると重心高いのでひっくり返るかも？ジコ責任ゆっくり走りましょう。

高速自損事故動画解説

こういう事故動画はほぼ同じ物理現象なので興味深いッス

右200Rくらいのカーブを高速走行

遠心力でお尻が左に振られ自然に右に切れ込む。驚いて左にハンドルを切り返すと・・
このrはカーブの半径に同じ
カーブが小さい＝曲がりが鋭い
カーブが大きい＝緩い
と反比例でFは小さくなる

今度は逆の右に遠心力発生し左にクルっと回転す。
高速で急にハンドルを切るとこうなるのを利用するのがドリフトですね。

公式をよく見ると過積載とカーブでの
スピード出し過ぎ危険なのは当然。

F遠心力の抗力はただ
タイヤの摩擦だけなのに雨。

日本の高速道路はカーブだらけで怖い