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VWのバイブル、Bentley Manualをゲットしました。エンジン内部から外装や内装まで、事細かに分解や装着のノウハウが記載されてます。厚さは軽く７cmはあるかと思います。後ろの方に補足で48ページ分、R32だけの情報が盛りだくさん！！ DIY派の方にはマストアイテムだと思います。

次はパーツカタログをゲットしたいです。

HPAインマニの出来次第ではNAで頑張ろうかと考えてましたが、蓋を開けてみればレッド付近での僅かなHPアップと引き換えに大幅のトルク落ち… シャシダイの結果を見る限り、話になりません。VR6のボアアップでそこまでパワーアップした実績もないですし、やっぱり過給器に頼るしかない！！




気になる点は：
１）熱： Vortexでは素のまま走ってる方が多いみたいですが、オイルクーラーは絶対付けます。それと、Gさんだけに見せた例のブツ（ニヤッ
２）排気音：今のミルテックの音が気に入ってるだけに… これは素直に諦めるしかないですね。
３）ターボラグ：実際どんなもんなのか想像もつきません。

写真はHPAインマニ＋FT360の組み合わせです。

Youtubeの動画「VW Coilover Suspension」です。
アメリカ人のセンスが光ります。
これ見たら車高調入れたくなりますよ。
僕も早速減衰上げてみます（笑）

昨晩、前後コンソールの取り付けが終了しました。はっきし言ってメチャメチャしんどかったです…
①北米仕様のゴルフは給油口スイッチがドアに付いてるので、新たにコンソールに穴を開けるだけで１時間以上かかりました。ここにスイッチがあるのは世界で一台だけかと（笑）
②IPODをアームレストに入れてるので配線のやり直しで１時間。
③最後に後コンソールを付ける時に前コンソールにガリ… 小さな傷ですが、泣きたくなりました。

結果には満足ですが、もう二度とやりたくない…オススメできません。

義父が誕生日にくれたので本日装着しました。けっこう適当な感じですが邪魔にはなりません。もらった時は「絶対こんなのイラネー」とか思ってましたが、既にもうちょいデカイのが欲しくなってきました（笑）


こちらにも写真あります。
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3405204