PIRELLI P8 PREMIUM 215/45R17  

ピレリ製のロングライフエコタイヤ『P8 PREMIUM』です。
街乗り用購入しました。

街乗り用にはブリヂストンのS007Aを使っていたのですがちょうど遊び用のタイヤを組んでいなくてジムカーナで遊びに使って溝を減らしてしまいました。
スリップサインまではいっていないのですが、この車はうちの奥さんも乗るため念のため購入。
（横滑り防止装置をオフのままにしていることもあるので、雨の日に乗られても大丈夫なようにしておきたい）

使ったことがなかったのでなんとなく購入しましたが、特徴は高耐久かつ低燃費タイヤだと言う部分。
私の使用用途を考えると耐久性は無くてもいいのでガッツリ雨に強いタイヤなどを選ぶべきだった気もします・・・。

無印P8でトレッドウェア700、こちらのP8プレミアムで500と普段使っているハイグリップタイヤ（200前後）からすれば信じられないほど高ライフなタイヤです。
スポーツ走行時以外は買い物とドライブくらいしか使わないこの86では一生減らない気がします。
（一般的なタイヤは300～400が多く、400を超えると高耐久を売りにした銘柄が出てくるイメージ）

エコを謳っているだけあって転がり抵抗値はA判定となかなか。
ハイグリップ系とは比較にならない燃費なのでドライブの平均燃費を確かめるのがちょっと楽しみになります。
また、燃費性能と耐久性を上げるとウェットグリップ性能評価が落ちる傾向にありますがこちらはc判定（無印やd判定より上）とまずまず。
（低燃費ながらウェット性能を上げるコンパウンド精製技術“フューエル・セービング・テクノロジー”が使われているタイヤ）
街乗りで必要となる、高耐久、低燃費、ある程度ウェット耐性といった性能をきちんとおさえてあるタイヤです。

無印P8に比べると、アウトサイドに大きめのブロックが配置されていておりドライグリップを意識していることが読み取れます。
また無印には無いジグザグ溝やリブパターン、ブロックの面取りが見られることから静音性とウェットグリップとの両立が図られているタイヤのようです。

価格も以前使っていたS007Aなどのプレミアムスポーツに比べると遥かに安く、35～40%くらいの実売価格ではないかと思います。
スポーツ走行をするユーザーにはあまり関係の無いタイヤとも言えますが、コスパに優れるので街乗りとして割り切って使うのには向いています。
ホイールを複数持っている方は下手に街乗りとスポーツを同じタイヤでこなそうとせず、わけてしまったほうが効率がよい場合が多いと思いますが、高耐久低燃費のこのタイヤはまさに適任です。
サイズ展開は少ないですが、幸い86純正サイズ（と225/45R17）が用意されています。

総評として！
街乗りメインの方向けに特化したコスパ重視のタイヤです！
無印P8に比べるとドライ性能が意識されているものの、スポーツ志向のタイヤに慣れている人からするとフィーリングがやや頼りなく感じるのもまた事実です！

安くて！
高耐久で！
燃費が良くて！
雨もある程度安心できて！
そこそこ静かで乗り心地が悪くない！
街乗りの需要を広くカバーしているタイヤかと思います！