取りあえず復活

バッテリー充電と固定ステーの塗装が終わりました。

バッテリーは満充電状態。
ただ、２回過放電してるので、次に何時あがるか分かりません。

ステーは無難にシャシーブラック。
あの錆まみれの状態からすれば綺麗になったかな。
バッテリーを固定するため締め付け部品なので特に防振・防傷の対策はしていません。
錆付いたり塗装が剥げれば再補修です。


チャチャッとアルトに取り付けてアイドリング学習。
過放電で学習内容が飛んでますからね…。

エンジン掛けて１～２分後にレッドゾーン近くまでの空吹かしを５回ほど実施。
コレだけでスロットルの最大開度の情報が高めになるので "元気君"仕様 になります。
マニュアル通りにアイドリング状態で学習させるとエコではあるけど低回転寄りになりますからね。
『"マニュアル通りにやってます"って～のはな～、阿呆の言う台詞なんだよぅ！』
って、月の御大将に怒られてしまいます。

空吹かし後は安定するのを待つ間に工具の片付け。
片付け後に、自宅から観音マリーナ端まで一走りしてきました。
アクセル踏めばフロントが切り込みリアが回りこんでくれる相変わらずの"元気君"でした。
デフのおかげか。
まだまだ現役です。