一息付けたので

秋刀魚漁も一段落。
瑞雲(六三四空/熟練) も入手できたので、マーカーとストッパーを交換してみました。

先ずはサイドマーカー。


マーカーの前方に養生テープを貼り付け。
マーカーの前端を、コインドライバーの横面（腹面？）で後方に約１～２ｍｍ程スライドさせます。
傷付き防止で、ツール先端にウェスを巻き付けましょう。
スライドさせた状態で、フェンダーの隙間から指を入れます。
奥まで入れなくても基部に触れれるので、基部を前に押す感じで前端を押し出し。

呆気なく取り外せました。
ドアが全開出来ない場所だと、マーカーにガムテ等を貼って引っ張れるようにすれば良いかな。

コネクターの取り外しは、先ず基部の△マークを確認。

基部を持って反時計回りに４５°回せば外せます。

後は、逆手順でマーカーを取り付け。


フェンダーに収める前に、純正マーカーの縁に沿って積もってる埃を除去。

純正よりもカバー部のサイズが大きいので、この埃で擦ってしまうのを防止。
まあ、気分の問題です。

収める時は、後端のラッチ部分を先に収めます。

外す時と同じように、マーカーを後方へ押し込むようにして前端をハメ込んで完了です。

運転席側も交換し、念のためにハザードとターンのランプ点灯を確認。

純正と比較すると、かなりクリアーになりました。

性能が変わる訳でも無く、自己満のパーツ流用です。


最後に、エンジンフードのストッパー。

純正品(前期型？)と対策品を見比べると、２ｍｍ程ですが嵩増しされているようです。

総じて、エンジンフードのストライカーも、２ｍｍ程ですが持ち上げられるようになります。
これならストライカー部の上下調整しなくても良いですね。

そして、先週貼ったゴムシートを見ると…。

ものの見事に潰れていたので、ストッパーの高さも変わるため剥がしておきました。


後はグリグリ回してハメ込んで完了。

純正品【左】と対策品【右】の違いは、刻印の有無みたいです。

ゴムシートなどは貼らず、暫くは対策品ストッパーのみの状態で様子見です。
振動が有れば、追加でスペーサーシートを貼ってみます。