ＵＳＢソケット

ＵＳＢソケットの取り付けです。
先ずはカバーの取り外し。
フロントカバーは赤丸部分のボルトで固定されています。

黄丸部分はセンターカバーサイドとの固定爪がある部分。
此方はメーター下のネックカバー。

左右の赤丸部分のボルトで固定されています。
黄色丸部分はネックカバー後部との固定爪がある部分。

ボルトを外し、前側を４５度持ち上げて手前に引くとカパッと外れます。

そして、メーター下からオプションカプラーを引き出し。

キーシリンダー側は固定爪が奥側だったので今回は諦めました。

カバーはズラせそうだったんですけどね～。
悴んでたのも有りますが、自分の指では奥まで届きませんでした。

取り合えず、デイトナさんの電源取りケーブルを２つ接続。

黒カプラー側は配線差し替え版です。
車体側のアースギボシは丸端子なのですが…。
エーモンさんのギボシだと少し緩いようで挿してもスポ抜け状態。
逆にデイトナさんのだと固くってね。
エーモンさんのギボシ端子の固定爪を少し立てて抜けにくくしています。
この辺、統一規格サイズじゃないのか。

気を取り直して、ＵＳＢソケットを接続。

エンジンは始動しませんでしたが、正常に通電を確認。

１２.７Vでしたが、すぐに１２.５Vに落ちたのですぐにＯｆｆ。
配線を差し替えた黒カプラも通電確認出来ました。

通電が確認出来たので、余分な配線をカバー内に収納。

ＵＳＢソケットはこの位置に固定。

あとはカバーを取り付けて完了です。


板ステーの所為か、ＵＳＢソケットが思ったほど奥に入りませんでした。
メーターカバーには干渉していませんが、ハーネスに当たってるようです。
位置は同じ場所ですが、板ステーは外して直貼りするかもしれません。
今回、取付だけで配線接続していない黒カプラはフォグに回そうと思います。