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粗製乱造粗悪品なので買っちゃダメなんですが…。
衝動買いです。


ミラーは タナックスさん の プロテクトミラーです。
ミラーアームが純正より短くなるのですが…。
オフセットステーを付けているのと、曲面鏡なので視野角は保てるかと。
Ｒａｌｌｙ６９０のミラー調整に制限が多過ぎたので此方にしてみました。
ミラー固定位置が左右で前後にズレているので、オフセットホルダー３０も一つ手配中。
左側は４５ｍｍのまま、右側を３０ｍｍにして左右の前後位置を調整してみます。

そして…。
スクリーンですが中華製です。
簡易梱包を開けたら、このビニール梱包のまま入っていました。
ラップで包んでいるだけ。
ステー類もジップロックに一纏めで、スクリーン裏にテープ止めされてました。
傷付きまくりです。
段ボールで送って欲しかった。
付ける前に傷取りしないと…。
位置的にはメーターから首元まで被る感じになり、顔面は覆われません。
整流効果のみなので、傷が取れない場合はカッティングシートでも貼ってみます。

今回のは、ハンドルバーにクランプし２本のロッドを固定。
ロッド先のボールジョイントでスクリーンが固定されます。

ＧＲＯＭで付けてたスクリーンも同じ方式でした。
固定ステーではないので、前後、上下の微調整が割と効くはず。
スクリーン面積も、前のバッタモンより一回り小さくなっています。
ボールジョイントがグラ付くようなら、パーマネント・マット・バーニッシュを塗ってみます。

ただ、きつく締めると割れそうなプラ製。
ＡＢＳ製ですら無いので１年経ったら砕けそう。

九州南部が梅雨入りしたそうなので、取り付け作業は暫く御預けですな。

ニャアンのは "キラキラ" じゃなく "ドロドロ" だな～と思いつつ。
次回予告で、サイコガンダム って ＭＫⅡ の方かよと突っ込んでました。
バスク と ゲーツキャパ が出て来た時点で疑うべきだった。

視聴が丁度終わった頃に達成です。
【期間限定任務】Fletcher級、哨戒任務！

フレッチャー、ジョンストン、ヘイウッド、リチャード・P・リアリー から２隻。
ノーザンプトン、ヒューストン、タスカルーサ、ミネアポリス から１隻を含む艦隊。
Ｅ１-３、Ｅ１-４、Ｅ２-４でＳ勝利を２回。

一つ目の選択報酬は、改修資材。

二つ目の選択報酬は、高速修復材。



【期間限定任務】作戦後の不要装備等用途廃止

デイリーの工廠系任務（開発、廃棄、改修）達成後に出現でした。

一つ目の選択報酬は、新型兵装資材。

二つ目の選択報酬は、改修資材。



三十二駆「浜波改二」抜錨！敵中を突破せよ！

浜波改二（旗艦）、（玉波、涼波、藤波、早波、朝霜)から２隻を含む艦隊。
Ｅ１-６、Ｅ２-２、Ｅ２-３、Ｅ２-４ でＡ勝利以上×１回？

一つ目の選択報酬は、新型砲熕兵装資材。

二つ目の選択報酬は、13号対空電探改(後期型)。



フレッチャー任務の リチャード・P・リアリー は、今回のメンテで実装された娘です。
イベントで御迎え漏れしたのかと思ったよ。
Ｅ２-３、Ｅ２-４ で邂逅するとの事。
掘らねば！

イベント完走から殆ど手を付けていなかった 艦これ。
昨日メンテが有り、そのイベントも終了したようです。

そして、浜波 に 改二 が実装されたので早速改造。

必要資材はリーズナブル。

いざ改造です。

改造後、Ｄ砲 を持参してくれました。

凛とした感じになりましたね。


そして、浜波改二 の任務も確認。

フレッチャー級 の任務も有る様なので、追々やって逝こうと思います。

そして季節グラ。
菖蒲モードでは有りませんが、白露＆芋の藤波。

菖蒲モードの山汐丸。

第四号海防艦。

第三〇号海防艦。

ストレイトさんから面白そうなツールが出ていたので買ってみました。

カプラーの固定爪を押さえ、引き抜き易くする為”だけ”のツールです。

カバーを外さないと難しそうと、諦めていたキーシリンダーの電源取り。
カプラーのロック爪がカバー奥側に有り、隙間も狭くて手が入らないんんですよね。
このツールで爪を押さえつつ、カプラーを抜けないかなと。
カプラーの隙間にシリコンスプレーを浸透させれば、合わせ技で引き抜けるかもしれません。
ただ、来週末は天気が荒れそうなので月末かな～。
中四国地方の梅雨入りは少し先になりそうですが、雨雲が流れて来そうですしね。

このツールでカプラーを外せたら、キーシリンダー側にＵＳＢソケットを再接続。
メーター下のオプション電源は、ＬＥＤフォグランプだけにしようと思います。
ＵＳＢもフォグも安定動作しているし、他に付けたい電装品が有る訳でも無いですしね。
急ぐ必要も無いので、時間が出来たら試してみます。

取り合えず、純正のミラーを取り外し。

えらく硬かったので、シリコンスプレーを噴いて浸透。
暫く待って、ようやく外す事が出来ました。

此処が曲者でね～。
右側だけが逆ネジ仕様だと思っていたのですが…。

アダプターのオス側（車体側）は正ネジだったのですが、メス側（ミラー側）が逆ネジ。
しかも左右共に逆ネジでした。
力を掛け辛かったので、アダプターを残してミラーだけ取り外し。
その後、アダプターを取り外す事となりました。
…、純正ミラーステーって、どっちも逆ネジなのかよ。
部品番号こそ違えど…。

ミラーステーとミラーはボールジョイントなので、反転させれば両用できる共通品なんですね。
アダプターが左右同じ時点で、ミラーステーのネジ山も逆ネジです。
スパナで外す時に、先に隙間からネジ山を見ておいて正解でした。
何も考えず力任せにスパナ使ってたら、ネジ切ってしまったかもしれません。

で、タナックスさんのオフセットと、スクリーンのステーを仮組み。

うん、ナックルガードに思いっきり干渉。
しかも、フロントブレーキのマスターシリンダーにステーが被ってます。

純正位置に取り付けるなら大丈夫でしょうが…。
この状態だと、マスターシリンダーカバーの固定ネジすら緩める事が出来ません。
フルードを交換する際、ステー含めて全て取り外すようになります。

一応、スクリーンも付けてみたんですが…。
ナックルガードの主張が強くて、全体を見るとアンガランスな状態に。
失意過ぎて写メを取るのも忘れてしまいました。

可倒式ミラー…、スマホホルダーの存在をすっかり忘れてました。

画像で付けてるのは純正です。
可倒式にするとメーター側に倒せず、グリップ側しか倒せる方向が無い。
運転中に接触して倒れると、左手首に大ダメージです。
之は右側のミラーも同じですが…。

仕方無いので、スクリーン、可倒式ミラーは諦め、純正ミラーを装着。

結果的に、純正位置から４.５ｃｍ前方にオフセットしただけとなりました。

純正の逆ネジアダプターを使用しているので、法的に問題は有りません。
ただ、オフセットさせた分、ミラーの振動が目に付く様になりました。
ミラー調整も兼ねて走ってみると、反射投影位置が前に写ったので後方が見やすくなった感じ。
一応効果は得られたので、今日の作業は良しとしましょう。
次に乗り出す際、各部を増し締めしておきます。

可倒式ミラーはステーが思ったより短く、ミラー自体の角度調節に自由度が無かったです。
まあ、これは倒す方向を優先したせいもあるのですが。
トラッカー風にしようと思っていたのですが、思っていたイメージもチョット違う。
之はストック行きですね。

スクリーン、どうしよう。
ミラー位置に固定するステータイプは合わないのが分かりました。
上下、左右とも大きかったしな～。