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５０００Ｋのブルーライトにバルブを交換。
手が入るかな～と、後回しにしていた部分です。
総作業時間１５分。
拍子抜けしてしまいました。







運転席側は、手が入ったのでサクッと済みました。
しいて言えば、コネクターの抜けが悪かったところぐらい。
バルブ交換後、コネクターに接点復活剤を吹き付け完了。

助手席側は…。
手の入りそうな部分に、エアコンのコンプレッサーがあり、手が入りそうで入らない。
仕方なく、レインフォースに付いている、コンプレッサーのステーを外しました。
追加で、外す時に余裕ができるよう、ラジエターホースをラジエターのクリップから外したくらい。
此方も何とか手に入れる事が出来るようになりました。
ここから先は運転席側と同じです。
最後に接点復活剤を一吹き。

明るいので照度確認は出来ませんが、ほんのりと青白い光が分かります。
明らかに純正の黄色い光ではないです。

色々とＢｌｏｇ見てると、バンパー外してる方が多く心配してましたが、嘘のような作業時間でした。

…でも、ポジションランプ、ターンランプ、フォグランプは外さないとダメだろうな～。
此方は覚悟しておきます。


それにしても、純正ランプを外すと、三又の接点がサビサビでした。
白いサビ粉も、ところどころ…。
どこかのアルミ(エンジン？)のサビが飛び散ったのか？
こりゃコネクターの抜けも悪くなるさ。
ってか、芯迄はサビてなかったけど、コネクターの中は大丈夫なんだろうか…。