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手持ちのペイント缶スプレーに近い色でパーツを塗った場合の確認をしてみました。

まずはＷＲブルーマイカを塗ってみた場合のイメージ


次にアズールグレーマイカを塗ってみた場合のイメージ


最後にサターンブラックマイカを塗ってみた場合のイメージ


インクジェットプリンターの色なのでメタリック感は全く無いです。
ただ、ＷＲブルーマイカも満更ではないですね。
アズルールグレーにした場合はやはり微妙といったところ。
サターンブラックは一番無難ですが…、塗る必要ないんじゃないだろうか。

シェラウド・カウルと前後フェンダーを交換して間も無いですが…。
フロントシェラウドとタンクカバーを外し、更にシェラウドから樹脂パーツを分離した状態です。



完全交換したパーツと比較するとタンクアッパー・アンダーカバーに違和感があります。
あと左右のシェラウドパットも。
これらはパネルパーツを両面テープで貼り付けるだけなので一体感が無いというか…。
カウルが単色なのも要因の一つかもしれません。
また、シートを取り付けているとアッパーカバーが押し上げられ給油口付近が浮いてきます。
ここは構造的に仕方ないのですが、隙間ができる度に貼り直すのも…。

純正パーツリストで樹脂パーツの価格を調べるとデザインパーツの割には安かった。
補修部品として取寄せもでき、いずれ何処かが交換パーツを出すのでは無いだろうか。
…と、相変わらずの皮算用で連休中に樹脂パーツを弄ってみようと思ってます。

弄る内容は今のところ２案。
　・グルーガン（ホットボンド）か接着剤でカーボンパーツを完全に貼り付ける
　・樹脂パーツを自家塗装する

塗装であれば塗膜を剥がす事は可能ですが、接着してしまうと後戻りできません。
このため現状では塗装が優勢。

手持ちの色は、インプレッサのＷＲブルーマイカ、アルトワークスのサターンブラックマイカ。
そしてアズールグレイマイカの３色です。

一体感を出すならアズールグレイ。
但し自家塗装でワンポイントにもならない…。
ＷＲブルーはアンダーは良いかもしれませんがアッパーまで青にするのはどうなんだろう。
サターンブラックなら塗装するだけでもテカリ感は出せると思います。

ワンポイントで塗るなら赤か銀または白になるのかな～。
ホイール用のキャンディレッドとかどうなんだろう。
スーパーホワイトなんかも良さそうです。
でも、何の脈絡も無く近似色以外のワンポイントが出てくるのはどうなんだろう。

メインカラーがグレーになると色併せが大変です。
グレーに合う色って何なんだろう。
美的センス０なので色キチガイになりそうで怖い。

塗装に失敗したら即接着決定です。