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幌の撥水剤です。

定番みたいですね。
刷毛でチマチマ塗るのも面倒なので、ローラー刷毛も買ってみました。
先ずは４辺と縫い目を重点的に塗って、面を塗っていく感じでしょうか。
１発目は１缶使い切るつもりでいってみようかと思ってます。

ナンバープレートのボルトです。

トルクスネジのセット品です。
軽自動車は封印が無いですから。
ただ、盗難防止としては標準的なトルクスでいけそうなので意味無いでしょう。
自家塗装で黄色に塗っても良かったんですが…。
長い方はナンバープレートフレームによっては長さが足りなくなるかもしれないのでね。
予備として一緒に買ってみました。

樹脂パネルの光沢復活剤です。

デイトナさんから発売されてるバイク用になります。
同種の製品の中では容量が多かったので買ってみました。
溶剤としては専用ではないのですが付属の塗付用スポンジがね…。
塗付用のスポンジは別に用意した方が良いかな。
これはＢピラーの外装パネルにどうかなと。
ボディー色に合わせて塗装されてる方もいるのですが其れは最後の手段ですね。
あとはリアバンパーの黒樹脂部分でしょうか。
スクーターのリアフェンダーですが、白焼けしてても綺麗に黒艶が出るみたいです。
撥水効果も少しあるみたい。

Ｓ６６０の情報収集で色々徘徊していると、やはり目にするのが雨漏り・隙間風の対策。
ロールトップで横巻ですからね～。
ロードスターやコペンと違ってＢピラーからＡピラーへ押さえ付ける力は無いでしょうし。

で、こんなの買ってみました。

リップやサイドのエアロパーツを取り付ける際、純正バンパー等の傷付き防止で使用するモールです。
横断面がＴ字になっています。

これをＡピラーとウェザーストリップの隙間に埋め込んでみてはどうかなと。
ちょっとサイズが小さいですかね。


当然ですが無加工で挟み込むとピラーとウェザーストリップに隙間ができます。
ここが新たな雨漏りポイントになっては本末転倒。
一応、１ｍほどで切り出して隙間に埋め込み。
両端５ｃｍ位かな～。
埋め込む楔部分を切り落として平面状にし両面テープで貼り付ければいけるんじゃないかと。
幌に少し被るようになるので、フロント側のテンションワイヤーの絞り込みとの合わせ技で…。
こればかりは実際にやってみないとわからないですね。
自分のＳ６６０で症状が出るか、出た場合の度合いにもよるでしょうし。

あとはロールトップの両端に取り付ける雨樋代わりのモール。
Ａピラーのウェザーストリップ後端に貼り付ける隙間風対策のモールも買ってみました。
こっちの方が有益かな。