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今日は、高速を使って土師ダムに出かけてみました。


高田ＩＣで下り、道の駅『北の関宿安芸高田』でオープンに。
念の為に天気予報を確認。
晴れではないですが、雨マークも無く終始曇りの模様。
途中の本郷ＰＡに寄った時、路肩に雪が残っていたのですが路面も問題無し。
砂利は多かったですけどね。
ダム湖を３週ほどして一休みして帰宅の筈でしたが…。

道の駅『北の関宿安芸高田』でクローズにしていた時に、ロールトップに新たな傷を発見。

昨日直した部分は四角の部分です。
今回新たに丸部分に傷が出来てます。

犯人はこいつ。

ロールトップ裏側の梁部分にあるリベット。
傷の間隔もリベットの間隔と一致しました。
ロールトップを運転席側から巻き取って、最後に助手席のロックユニットを上にして収納しています。
ユーティリティーＢｏｘに収納した状態で走行し、バウンド等で衝撃を受けると傷が付くんでしょうね。

２つ目の傷を見つけた時に『何っだと！』と、霊圧が消えてしまいそうでした。

帰り際にディーラーに寄って状況と原因を説明。
メーカーに確認してもらったのですが、使用上・取り扱い上の問題なので交換は出来ないとのことでした。
個体差とは思いますが、原因はリベットだよね～。
クレーマーの弊害ですね。
本当に直して貰いたい時に、メーカーが嫌気を指して受け付けてくれなくなると云う…。

この際なので、コンバーチブル研究所さんで取り扱っている貼り替えキットを取り寄せて貼り替えしてもらうことで調整。
工賃は今のところ２諭吉強とのことです。
ただ、作業にリベッターが必要とあるので、梁の部分のリベットを一度落とすのかもしれません。
現物が届いたらディーラーに持ち込みし、作業難度を再確認してもらうので若干高くなるかも。

原因が分かったので、貼り替えするまでの対策です。
今傷を付けてくれている部分も含め６箇所。
今は助手席後方だけですが、他の場所にも傷が付く可能性があります。
打てる手は打っておいた方が良いでしょう。
取り敢えずクッションテープを貼ってみます。

他の人は傷付いてないんだろうか。
やはり個体差なのかな。