MaOのブログ一覧

取り敢えず。バッテリーステーを取り付け。

これで走行可能の状態になりました。

そして本題のステアリングシャフト。

一応、ゴムカバーにマスキングしています。
半面塗って、ハンドルを半回転切って、また半面塗っての繰り返し。
念のため、この部分は３度塗りしています。

肉眼だと黒いんですが、ＨＤＲの所為か茶色っぽいですね。
まあ、防錆皮膜は出来たと思うので、もう此処は放置する事にします。

乾くのを待っているうちに、他の部位を塗布したりしてました。
何気にイラッと来たのがクリップでしたね。

半回転させながら２度塗りしましたが…。
ラジペンを持って降りてなかったので、指先が痛いのなんの。
そして、目に入った茶色い物体。

こんな所のボルトが錆び付いてました。

ブレーキフルード交換時に外すパネルの下辺り。
バルクヘッドとサブアームの連結部分です。
塗布途中だったので、このボルトも塗っておきました。

此処が錆び付いてるって事は、下から巻き上げた水じゃないですね。
パネル隙間→クリップ→ステアリングシャフトが一直線になります。
パネルの隙間から流れ落ちた雨水が原因なのがハッキリしました。
点検等で取り外された後、シッカリと噛み合わされてなかったのかな。
隙間が出来てる人は要注意かもしれません。

しかし、太腿の付け根がパンパンです。
無意識の屈伸運動の所為でしょう。
ジャッキアップできる人は、アンダーカバーを外して下から塗った方が良いですね。

転換剤の重ね塗り後の状態です。
サビまくっていた方。



軽度だった方。



サビまくっていた方は黒々としていて、艶アリ黒の状態です。
軽度の方は”まだら”模様。
艶はあるのですが、反応してる処は黒いんですけどね。
ただ、被膜はシッカリしてますね。

午後から、ステアリングシャフトにも塗布してみます。
雨が上がって良かったよ。