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相変わらずの地上波ですね～。

日本海側や東北以北で、１ｍ以上の雪が積もっても全国ニュースにならないのに…。
まだ降ってもいない東京で、１ｃｍ以上雪が積もりそうになると全国ニュース。
関東ローカルニュースで扱ってくれよって感じです。
他に報道する事ないんだろうか。
やるなら、芸能枠を削って放送すれば良いのに。

先日届いた配線スリーブ等に続き調達した物です。

右上から、エンジン連動ON-OFFユニット。
リレー 4線(4極) DC12V・240W(20A)。
フリータイプヒューズ電源(低背) DC12V・60W/DC24V・120W。
管ヒューズ 10A。

右下から、ダブルコード 1.25sq 6m 赤/黒。
クワ型端子 穴径φ8 AV(S)0.5～2sq 7個入。
ギボシ端子セット AV(S) 0.5～2sq 40セット。
平型端子セット 250型 AV(S)0.5～2sq 35セット。

エンジン連動ON-OFFユニット と リレー 4線(4極) は、バッテリーから電源を直取りする際に使用。
完全に独立配線化する際に使用してみます。
先ずは、ヒューズから電源を取ってみるので、解決すれば出番は無いかも。
追加で２つもユニット付けると、コンパートメント内がゴチャゴチャしますしね。

フリータイプヒューズ電源 は２０Ａまで使用可能。
１４番の非常点滅表示灯の１０A、１８番のホーン・制動灯の１０A。
２６番の室内灯の７.５Ａ、２７番の車幅灯メインの２０Ａ。
フォグを付けてるので１２番の７.５Ａと、選択肢を増やすためです。

キット付属の１０A電源取りヒューズは、室内のウォッシャーに合わせてるのかなと。
ただ、安牌でウォッシャーなんでしょうが、実際に切れたらヒューズ交換が大変なのよ。
ユニットの許容量が不明ですが、７.５Ａでもいけるならフォグから取った方が無難です。
フォグはオプションなので、切れても整備不良で切符は切られないですし。
あと、ポジション球をデイライト化するので、下手をすると共倒れですが２０Ａの車幅灯とか。
常時じゃなくても、ＩＧ:イグニッション か ＡＣＣ:アクセサリーから電源を取れればＯＫかなと。
悩んだら ON-OFFユニット と リレー に逃げます。

管ヒューズ は フリータイプヒューズ電源 の交換用です。
本来は５Ａなのですが、余裕(過剰？)を持たせ１０Ａにしました。

そして、コード＆ギボシ類。
ガッツリ配線し直す訳ではないですが…。
キットの配線が余り過ぎる場合、適度な長さにカットしてギボシを作り直す際に使用。
ラジエターファンとか作動物あるので、余剰配線を近くで束ねたくないなと。
見た目も有るのですが、配線の取り回し方次第なので、出番は無いかもしれません。

明日晴れるかな～。