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ハンターカブ、狙ってたんですけどね。
職場の同僚に先を越されてしまいました。

で、新たに物色。

ＣＬ２５０、Ｍｏｎｋｅｙ、Ｄａｘのカタログです。

ＣＬ２５０はカッコ良いんですけどね〜。
足付き性も良さそうだし、２５０ｃｃなら高速も走れるから道を悩む必要も無し。
ただ、値段が御高い。
Ｓ６６０も有るのに、週末に乗るかどうか分からないのに６０万チョイ。
手を出すなら中古待ちかな。

ＭｏｎｋｅｙとＤａｘはミニ４。
Ｍｏｎｋｅｙがマニュアルで、ＤａｘがＡＴの違いって認識です。
此方なら、Ｎ－ＶＡＮにも余裕で積車出来ますね。
まあＳ６６０は当分乗るので、この組み合わせは当分先でしょうけど。

手を出すとしたらＭｏｎｋｅｙかな〜。
街乗りメインなら、スクーター感覚で楽なＤａｘなんでしょうけど。
初代ＧＲＯＭに乗っていたので、このサイズの使い勝手も分かってるし。
ＡＢＳ付きの中古、探してみるか。

今日は定時で上がって、ワゴンＲのプチ清掃をするつもりでしたが…。
月末の請求処理作業で、帰ったら１８時でした。
日の入りが１９時半頃なので、ヘッドライトに注力して作業を。

先ずは、運転席側のヘッドライトです。

う〜ん、曇ってますな〜。

取り合えず、スポンジにマジックリンを２プッシュ。
ヘッドライトの上部に１プッシュしてみると…。

掛けた途端に、泡が茶色になりました。
これは油膜と埃の混ざったやつですね。
『おぅっ！』と思いつつ、スポンジで撫でるように洗浄。
助手席側は、運転席側程では無いですが、やはり茶色くなりました。


マジックリンで３、４回ほど清掃し、泡が茶色にならなくなった状態が此方。

助手席側。

気持ち、黄ばみは落ちたかな〜。
下半分、ウィンカー周りがハッキリ見えるようになりました。（気のせい？）

ただ、曇りには当然ながら効果なし。
表面がザラザラしていて、キズも付いているのもありますが…。
内側もハロゲンの熱で少しやられてるかな。
表面が濡れるとハロゲン球が見えるので、クリアーを噴けば透明度は上がるかも。
此処から先は手を付けれないですね。

ちなみに、マジックリンはアルカリ性。
使った後はしっかり水洗いしましょう。
放置しておくと、塗装が白焼けしちゃうので注意です。

この後、簡易油膜落としのスポンジで、ウィンドウ全面を脱脂。
下地作りとしては、良い感じで親水状態になっています。
リアワイパーのアームも、アーマーオールで艶出し。

明日は昼前から雨が降る模様。
早朝に撥水剤だけでも塗布しておきたいですね。
ボディーの洗車ですが…。
スポンジ当ててゴシゴシすると、塗装が割れてしまいそう。
あまり状態も宜しくないので、ピンポイントで処置しておきます。

あと、リアワイパーね。
ブレードが腰砕けの状態になってました。
だから動かすとリアウィンドウにワイパーのフレームが当たってたのか。
嫌な音がしたので、２往復位で止めて正解でした。
此処はダイキさんで新品を買ってあげよう。

…やり出したら止まらなくなっちゃったよ。