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ダブルシートが届きました。

まあ、取り付ける先が無いんですけどね。
手に入れても、すぐには取り付けないと思いますが…。
もう、何を狙っているかは言いません。

先ずは純正状態で乗り慣れてから徐々に弄っていくつもり。
と云うのも、之を付けるとキャリアが隠れ、積載能力がガタ落ちになります。
シートポジションには余裕が出来ると思うんですけどね。
しかも、ロータリー式自体が初めてで、遠心クラッチの準ロータリー式。
『だるま屋ウィリー事件』になりそうなのに、重量物積んで走るとか無謀です。
キャリアとか色々考えてますが、”らしい”スタイルってのも良いと思ってます。
まあ、スムーズに街中を走れるようになってからですね～。

で、裏面を確認すると、前端のヒンジ側にフランジナットが付いていました。

う～ん、ネジ止め材を使うか、緩み防止のナイロンナットに交換するかも。

そして、シート後端の純正キャリアに固定するフックです。

金属剥き出しだな～。
せめてラバーコートか樹脂パーツをカバーに付けて欲しかった。
絶対に傷塗れになりそうなので、左右のフックは外しました。
シート自体に重量が有り、座っていればバタつくことも無いでしょう。
バタつきが気になる様なら、ベルクロの固定バンドでも付けてみます。
ちなみに、純正シートにも使えるので、横ズレ防止バーも入手済み。（それもかよ）

フックを外すとスタッドボルトになっているので、フランジナットは再取り付け。
過信は禁物ですが、小物類を固定するサービスボルトとして使えそうですね。
パンク修理キットや応急用の工具類とかサイズは限られますが…。
コンパクトに纏めれれば、レインコートや荷掛けネット類とかも収納できそう。
まあ、こう云うのを想像してみるのも面白いかと。

肝心の物ですが、１２月１日に契約しに行く事になりそうです。
あと一ケ月半、…真冬か。
人出も少なくなるだろうし、練習するには丁度良いのかな。