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ツールを一つ買ってきました。

先曲がりのプライヤーです。

クロスカブのキーシリンダーのカプラーですが、コレで爪を押さえられないかな～と。
思惑通り、カプラーの固定爪は押さえられたのですが…。
カプラーの噛み合わせが固く、指で摘まんで引っ張れるような状態じゃありません。
う～ん、残念。
キーシリンダー根元の防水カバーを捲ると、ハーネスが半田付けされていました。
無理にハーネスを引っ張ると、半田部分を断線してしまいそう。
キタコさんのカプラーは、カバーを外さないと無理ですね～。

カバーを外した序に、デイトナさんのカプラーを付けた時のアース線を見直し。

二又線を３つ使い短線化しました。

長さ的に２/３位にし、使わないギボシには長スリーブを付けています。

作業をしてると雪混じりの雨が降り出したので、今日の屋外作業は終了。
フォグの取り付け、火曜日に出来ると良いんですけどね。
次の週末かな～、日曜日は雨マークなので再来週になるかも。
フォグからカバーまでのハーネスと、手元スイッチの割り込みハーネスは自作。
此処の防水ギボシ加工は作業前にやっておきます。
デイトナさんのカプラーへの接続ギボシ加工は屋外で現車合わせです。
併せて、ＵＳＢソケットの短線化も行ってみます。

早く暖かくなれ。