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本日、名義変更の段取りに行ってきました。
名変と同時に、幾つかの補修作業と、先行買いしていたパーツの取付も依頼。

先行買いパーツについては、以前のカキコの通りです。

補修作業ですが…。
パワーウィンドウのモーターＡＳＳY交換。
ルーフモール交換。
ステアリング取付角調整です。

パワーウィンドウが下がりきると、”ガタン”と底打ちしている様な音が…。
ベルトが摩耗してるのかなと思い、交換としました。

ルーフモールとは、ルーフパネルとクォーターパネル接合部のメクラ部品です。
経年劣化か、バキバキに割れていました。
何かのハズミで飛んでしまい、後続車に当たってもいけないので…。
この部分、接合部のシーリングも必要な様で、板金加工扱いとなりました。

取付角調整は、純正ステアリングを再取付する際、ズレた状態で取付された様です。
今は左側に約５度傾いた状態で取付されています。
”犬走り”もしてないし、アライメントもズレていなかったので、取敢えずは一安心。
一度外して付ければ良いのですが、エアバッグ付きだったのでお願いしました。

至急性は無いんですが、気になると運転に集中できないですしね～。


あとは、今後の方針について幾つか相談を…。
さて、何処から弄ろうかな。


ＵＰ画像ですが、引き取り後に行った、『後山 瀬戸内海国立公園』の画像です。
以前ＧＯＬＦで行った際は、展望台が総コンクリート製だったのですが…。
鉄鋼フレームに、化粧板として木材パネルを取付された、新しい物に改築されてました。

改築後の展望台は３層構造で、１層目には車椅子の方も眺望できるようになってました。
相変わらず、緩やかなスロープは設けられていないので、ここまで上がるのが大変ですが。

尚、３層目に上がると…。
かなり揺れます。
上がった時は一人でしたが、歩く度に”揺れ”感じました。
決して、自分の体重の所為だけではないと思います。
高所恐怖症の人は厳しいかな。

でも、晴れていると景色は最高でした。
この前は曇ってたからな～。

アルトを引き取って、グリーンラインを流してみました。
なかなかにアグレッシブな面を見せてくれましたよ。

リアが流れ出す直前ですが…。
多少ダンピングの収まりが悪いところがありました。
ストロークが足りず轍を跨ぎきれないのかな？
でも、ヌケも無さそうで、粘りのある良い足の様でした。

車体の方は、フレームにヤレは無さそうです。
外観には大きな凹みは無いですが…。
刻まれた十数年の歴史が。
工賃掛からない様なら、全塗装＆コーティングするかも。

それにしても、やはりマニュアルは良い。

今までメインで使用していたノートが御臨終して早３か月。
ＳＯＴＥＣのネットブックＰＣを買ったのですが、モニターサイズが案の定小さい…。
その先代のモニターを使用し、何とか１０２４×７６８で頑張ってましたが…。
限界でした。

そこで、自宅のＴＶ『ＫＤＬ－４０Ｖ１』に接続してみました。
１９２０×１０８０に一気にサイズアップです。
デケー！！

２画面表示すると、ＴＶのチューナー映像も見れます。
ＣＳとＷＯＷＯＷは『ＢＤＺ－Ｘ９０』でしか見れないので、地デジとＢＳデジ＆アナしか見れません。
と言うか、調べてないので、出来るのか出来ないのか不明。
休みの日に、配線を引き直すので、その後マニュアルをチェックしてみよう。

『晴れている日は、
　出ようと思えばいつでも出れる。
　　だから敢えて部屋から出ない。』

地で行きそうです。

先々週あたりから、ネットショッピングで購入した小物が、着々と届いております。





メーカー／品名
Ａ'ＰＥＸｉ／ECUストレートハーネス
Ａ'ＰＥＸｉ／パワーインテークフィルター
ＨＫＳ／SLD TYPE-Ⅰ
クスコ／アルミシャフトタワーバー BCS付き

に＋αされ、更に下記の小物が…。

メーカー／品名
ＨＫＳ／ＡＦＲ
ＨＫＳ／ＦＣＤ
ＨＫＳ／ターボタイマー TYPE-Ⅰ
セルオート／ラウンドフェイスデザインGPSレーダー探知機 SR-330SE
セイワ／アルミナンバーステー

ＡＦＲもＦＣＤも、今は必要無いんですが…。
ＳＬＤ付けるついでに付けちゃおうと思って購入。
ターボタイマーは、ＳＬＤのオプション回線で車速が表示できるようになるので、こいつも購入。
アフターアイドリングは、匙加減できるので、あまり必要無いんですが…。
物欲に負けちゃいました。

しかし…。
『敢えて言おう、車はまだ無いと！』
(by ギレン総帥風)

肝心の車両は、車検自体は既に受けてるのですが、実家に帰らないと手に入れられない状態。
自分以外、ＡＴしか乗れない…。(T_T)
木曜から実家に帰るので、週末には広島に乗って帰れるでしょう。

帰りは、高速使わずに国道で帰るので、帰りに『スピードウェイ広島』に寄ってみようかと。
ここって、ドリフターズ専用ですか？
写真を見ると、ＴＡＫＡＴＡのようなクローズコースじゃないような…。