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昨日の書き込みの画像です。









ボディーの両サイドに１本ずつ。
プレスラインに沿って貼っているので、前傾になっていてシャープに見えます。
ドアの部分はカットし、ラインはありません。

明るい所で見ても、細かな傷には意識しないと目がいかなくなりました。

本革カバー縫製作業完了しました。
総作業時間３時間。










編み込みは３箇所ずつ糸を通し締め付けていく事で苦は無かったのですが…。
糸が絡む事からむ事。
糸の材質と云うよりも、風の所為で絡みまくりです。
あとは、カバーに糸を通した際に、糸自体が回ってしまい、糸が解れたり。
ルームミラーのヒンジ、助手席のドアノブをライナーガイドに見立て、テンションを掛けつつ施工。
何とか完了しました。

編み込みするスポーク間の内径の１．５～２倍の長さに切ってやれば良かったです。
自分のアルトはエアバック付きで４本スポークなので４箇所を編み込み。
先ず上部、次に下部、そして左右の順でやっていきました。
やるうちに慣れていき、結構網目の精度が違いますが、まあパッと見分からないでしょう。

今回の施工で一巻き使ったので、もう一回分の施工が出来ます。
でも、次に再施工する際は、赤い糸で編み込みすると思います。

自分で編んだって言うのが効いてます。
じっくり見ると、『あぁ、ここの編み込みが…』ってところもありますが、愛着湧いてきます。
握った感じもシックリきてます。

これは良いモノでした。

アルトのプレスラインに、１ｍｍ幅の白いストライプテープを貼ってみました。
ストライプテープを貼るのはＦＴＯとシビックＲ以来。

パネルに結構入ってるんですよね、擦り傷、小傷、洗車傷。
幅も長さもそこそこあり、視線を反らす為に貼ってみました。

人間の目って『おバカ』なので、狙った通りにストライプに視点がいきます。
まあ、じっくり見ると『ご覧の有様だよ』状態なのには変わりないですが。
結構シャープに見えて、満足度もそこそこ得れました。

しかし…、当分洗車機に掛けれませんな。
フロント側がパネルの内側に回り込ませれていないので、ブラシ攻撃受けると一発で剥がれるかと。


一緒にナンバープレートにも細工しました。
画像はまた明日。
明るい頃に撮影したのをアップします。


明日は本革の裁縫。
その後は、パネルの接合点・接触点のサビ取りと、タッチアップペイントのプチ補修。
シルバーウィーク様々です。

明日からシルバーウィークですね。
皆さん休みで小旅行ですか？
良いですね～。

私は朝から縫い針と格闘決定です。






ステアリングの本革化に着手しようとスパーオートバックスに行ってみました。
最初はハンドルカバーを付けようかと思っていたのですが…。
店頭のサンプルを握ってみると結構太い。
まあウレタンのステアリングに滑り止めシートを噛まし、本革シートを付けているので当然ですが…。

色々と握り具合を試してみましたが、どうにもシックリこず、店頭にあるモノではダメでした。
感覚の問題なのですが、ハンドルを持った時に指が付かないと、どうも気になってしまう。
…で、妥協できるものは無いかと粘っていると、商品スタンドの脇に『編むハンドルカバー』を発見。
今のハンドルも太くならず、本革に出来るんならこれで良いやと、すぐさまレジへ。


しかし、家に帰って開梱し、悔恨しました。
中身はベルト状の本革。
糸２巻きと針が１本。
『そうか、俺が針で縫うんだ。』と…。
本革のベルトを見た時は、『すげ～本物だ』と感激したんですけどね～。
本革と謳っているので当然ですが。


思えば、学生時代に靴下の穴を繕うのに裁縫したくらい。
マツリ縫いだの何だのと、もうサッパリ忘れています。
大丈夫か、俺。
終わる頃には、何箇所か血を吸われている事でしょう。


でも、糸は赤が良かったな。
いや、赤くなるか。（部分的に…）

調子に乗って攻めていると、リアの方からかなり激しい衝撃音が…。

オーディオボードなのか、リアウィンドウに付いているスモークパネルかが判別付かず、
欲求不満な日々が続いています。
サスの突き上げ時に聞こえるので、オーディオボードが原因の様な気がするのですが…。

実はウッカリ嫌なものを発見してしまいました。

雨の日にハッチを跳ね上げていると、ウィンドウ上辺の内側から雨水が…。
ウィンドウが剥がれかけてる予想も拭い切れません。

リアウィンドウ自体は傷も無く綺麗なんですけどね～。
モールの貼り直しか、追加シーリングで治ってくれればいいんですが。

それを見てからというもの、剥がれて飛んで行くのではないかと気になってしまって…。

近いうちに入院するかもしれません。