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ＧＲＯＭを回収して貰う際にシェラウドを外したので…。
こんな物をチマチマと作っています。

自家塗装しているシェラウドの青いパネルの部分です。
アッパーとアンダーのカウルを連結補強している以外と重要なパーツ。
此処をパンチングプレートに出来ないものかと試行錯誤の繰り返しです。
一応、型取りしてボール紙に切り出したのが此方。


カウルの裏から見るとこの部分。

此処にこんな感じで固定できれば…と思っています。


曲面処理はできないので下側に隙間ができるのは御愛嬌。


ホムセンへ行った際、こんなアルミプレートさえ見つけなければ…。

５ｍｍ厚のパンチングプレートになります。
金切ハサミでプチプチ切断していけば切り出しはできると思いますが…。
本当に出来るかどうかは気力次第ですね。

あと、カウル裏の製造時期が記載されている部分にイリジウム磁石か鉄板仕込めないか画策中。
此処に磁性体を仕込めれば磁石式のタンクバックを固定できるな～と。
樹脂と金属を固定または接着できる方法が無いか調べているところです。
最悪、表側にコの字型のロッドをアンビリカルフックのように取り付けても良いかなと思ってます。
そうすればベルト通しとして使えるので磁石式・吸盤式問わず取り付けできるかなと。
左右に取り付けれないかなと考えているバーはＴＡＮＡＸの ツーリングフックバー です。
メンテで外した時もフックに引っ掛けれると思うんですが…。
まあ折角の塗装が勿体無いですけどね。

ちなみにキャンディーブルーの自家塗装部分のパーツは軽くペーパー掛け中。
この週末に同色で厚塗り予定です。

ビッグバイクＧさんから連絡がありました。
故障した燃料ポンプは保障期間中なので無償交換でいけるとのことです。
先ずは何より。

故障報告をＨＯＮＤＡに提出してパーツが届くのですが何時届くのかは現時点で不明。
一応、日曜の午後に引き取りに行く予定にはしていますが…。
金曜までに届かなかったら帰還は翌週末ですね。

肝心の燃料ポンプですが対策品を送ってくれるであろうと云う状態だそうです。
同様の故障報告がＨＯＮＤＡに上がっているようですが…。
国交省へのリコール届けはしないと回答が返ってきたようです。(；一_一)
このため対策品ではなく従来品が届く可能性もあります。

ビッグバイクＧさんがパーツが入荷したら品番チェックしてくれるとの事でした。
従来品ならクロスカブ１１０等の対策品を別途手配することになります。
これはパーツ購入になるので諭吉さんが旅立っていくことになります。
なんか悔しい。

ＨＯＮＤＡも誰か死なないと何もしてくれない会社になっちゃったか…。
宗一郎さんが草葉の陰で泣いてるぞ。


ちなみに今回の入院で１ヶ月フライングして１年点検を受けます。
タイヤ交換は今のところ不満も無いので見送りです。