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この週末も世羅を徘徊。
今回は せら夢公園 に行ってみました。

同じ施設に せらワイナリー が在りますが、其方には行っていません。
紅葉は色付き始めといったところ。

天気が悪くなるようですが、三連休が見頃になるかもしれませんね。
…洗車してないですよ、しようと思っただけです。

中国実業団対抗駅伝で、ふれあいロード が一部規制を受け走れませんでした。
広島市内に住んでた頃は、国際平和マラソンで自宅周辺が陸の孤島になってました。
こっちは駅伝が有るのか～。
世羅高原ふれあいロード、フルーツロード。
交差してるので周回は出来ませんが、どちらも走破してみたいです。

プチ遠出の前に、エンジンフードのガタ付き音対策です。

今年は暑かったですからね〜。
ブッシュの跡がガッツリ付いてました。
今回は、少し径が大きいヤツに変更。


厚みは同じですが、径を２cmから２.８cmにしています。

サイズ的に、此方の方がピッタリでした。

位置合わせを気にしなくて良く、受け側としても十分でしょう。

さて、今日は何処に行こうか。

メンテ明け早々、雪風 を 丹陽 に改造しました。

失われた齧歯類感（ビーバー）。
そしてスカート。
これでスカート履いてない 陽炎型 は 時津風 だけに。
どうするよトッキー。

丹陽 から 雪風改二 への改造は保留中です。
まあ強くなるんでしょうが…。
雪風 2nd を育ててからでも良いかなと。
加賀さんも 改二戊 までで、改二護 にしてないしな～。
対潜なら 大鷹、神鷹 の軽空コンビがいるので、改造するメリットを感じないんですよね。
あくまで個人的なイメージですが。

そして今月後半から冬イベが実装。
中規模らしいですが、規模に反比例するのが難易度。
屋代ショックが癒えてきたので、今回は気合入れて行こうと思ってます。
その分、資源とバケツがマッハで消費されるので、資源も節約したいところ。
う～ん、悩ましい。

今年度内に、レベル3の自動運転機能が搭載された車が販売されるそうです。
今の技術だと、実用レベルとしては最上になるのかな。

これ以上のレベルになるとＡＩのアシストが無いと難しいでしょうね。
トロリー問題 が課題になる。
もう、ＡＩ積んだ車でレースとかして現実世界で育てるしかない。
サイバーフォーミュラのアスラーダとか、ナイトライダーの K.I.T.T. とか…。
成長すると嫌味を言ってくるＡＩが搭載されると面白いかも。

ただね、車に乗りたいのか、車を運転したいのか、求める物は何なんだろう。
車に乗りたいけど運転したくないなら、タクシーかバスを利用すれば良いんじゃなかろうか。

土曜の雨から嘘のように晴れたので、今日もオープンでお出掛けです。


先ずはいつもの世羅へ。

此処から、上下方面→甲奴方面に。
甲奴ＩＣから、尾道自動車道(やまなみ街道)に。
尾道北ＩＣで降りて道の駅：クロスロードみつぎへ行ってみました。

此処から三原久井ＩＣまで、国道４８６の一般道を利用。
ぐるっと一周する感じで、道の駅：神明の里に戻って来ました。

３時間程でしたが、雨上がり後で空気も澄んでいて気持ち良かったです。

今晩からグッと寒くなるみたいですね。
来週末も走りに行ければ良いのですが…。
天気が良ければ、世羅高原ふれあいロードを走ってみようと思います。