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インタークーラーのダクトとカバーを繋ぐ蛇腹ホースです。

ようやく此処まで掃除出来ました。
肉眼だと目立たないのですが、まだまだ汚れてますね。

ホースを外そうと、端を摘まんで伸ばした途端、ホース表面が黄茶色に変色。
『やべぇ！ひび割れた！？』と思いました。
長年に渡りこびり付き、薄く硬化した油脂汚れだったようです。
シリコンオフを塗布して、ウェスで拭き取ってやると徐々に落ちていき黒色へ。
それに比例して軟化していき、本来のゴムの柔らかさが出てきました。
取り合えずは一安心です。

素材がゴムなので、ある程度は汚れが落ちるのですが…。
ウェスだけだと拭き取り切れないんですよね。
蛇腹の溝部分は綿棒使わないと無理かな～。
そして、よく見ると表面だけじゃなく、内側にもビッシリと黄茶色の汚れが…。
内側の汚れは、ある程度落としたら忘れることにします。

清掃が終わったら、ラバープロテクタントとかでケアしとかないと劣化するかな。
やることが多いよ。

ディーラーに依頼していた物が届きました。


エンジンカバーの部品番号。


ワイパーアームの部品番号。

上に載せてるのが運転席側で、下は助手席側です。

そして、本来送って貰う筈だった物です。

キャリアを外した際、Ｂピラーの加工穴を塞ぐためのキャップです。
積み忘れだったし、キャリアを外すことも無いのですが…。
カバーだけのパーツ販売はされてないので、手元に置いておきたくて送って貰いました。
送って貰う ”ついで” が多過ぎましたね。

しかし、エンジンカバーに色塗るのが勿体無いな～。
『この新品を塗るの～？』と、この期に及んで悩んでます。
インタークーラーのカバー＆ダクトを、艶出し補修だけして戻そうかな。
決して、”暑い” とか ”面倒臭い” とかじゃないですよ。

いつもの買い出しに出る直前に届きました。

クスコさんのゲージストッパー。
内径５ｍｍ外径８ｍｍ全長１ｍのシリコンチューブです。
新品のレベルゲージは届いてませんが、明日の涼しいうちに取り付けしてみよう。

先ずはフェンダーガーニッシュ。

このままでも良いのですが…。
カーボン柄の赤ラインが此処だけなのと、フェイスキットの黒味過多に合わせ変更です。
ガーニッシュを少し上にスライドし、下側の爪を外して撤去。

本来は両面テープで3箇所固定されているので、初めて外す人は注意を。
う～ん、砂塵が溜まってますね。
サッと清掃して、新しいガーニッシュを取り付け。

ソリッドの赤ラインを貼っただけの代物です。
艶を出したいなら、クリアーを塗装するだけでも変わると思います。

今日最後の作業。
フェイスキットの赤ラインテープ貼り。
１本だけだと思って高を括ってたら、微妙に両端がカーブして上側に反ってました。
陽の暑さと、駐車場のアスファルトの照り返しに、イライラしながらの貼り付けとなりました。

ちなみに此方が貼り付け前。

どんな感じでしょう。
角度を変えるとこんな感じ。

斜め前方から。

少し奥まってるので、荒は目立たないと思います。
近寄ると歪みや気泡が見えてしまいますが…。
取り合えず、試作１号ってことで勘弁して下さい。

もう一度、風呂に入り直して買い出しです。
も～、暑いって。

とか言ってるレベルじゃない程の日差しと暑さです。

取り合えず、溜まった宿題の山（の一部）です。

まだ届いていない新品エンジンカバーに新品ワイパーアーム。
色褪せていたので、追加で頼んだ新品のオイルレベルゲージとゲージフック。
クーラントのオーバーフローホース延長用のシリコンチューブ。
ああっ、プルーフバッグも２種類届いたので、キャリアの積載テストもしなければ。
今月中に終わるんだろうか…。
良い子の皆も、夏休みの宿題は計画的にね。

今日は、サイドガーニッシュ交換と、グリル内のラインテープ貼りで切り上げるつもりです。