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使い切ろうと、ホルツさんのタッチアップペンで筆塗り塗装してみました。

色は艶消し黒ではなく、アドミラルグレーにしています。
肉眼だと、もう少し色味が明るいんですが…。
画像だとガンメタぽく見えちゃいますね。
取り敢えず、メタリックの沈降も無く、筆塗り特有の刷毛目も付きませんでした。
ただ、厚塗りしてるので、１週間は放置しないとダメですね。
メッキも剥がしてないので、上手く定着してくれるかどうか。

しかし、ホルツさんやＳｏｆｔ９９さんの塗料って濃くないでしょうか。
実際のアドミラルグレーと明度が違う気がするのは自分だけなのかな～。

以前買っていたのですが…。
ようやく取り付けました。

既に羽虫は飛んでいないので、時季外れにはなるのですが一応対策として。

サッシの重なる部分にテサテープを貼って隙間埋めはしていたのですが…。
偶～に、部屋の中を飛んでる奴がいたんですよね。
入って来そうなところは、エアコン室外機のドレンホースくらい。
効果の程は来年に御預けですが。
これで、ＷＯＷＯＷとか見てる時に、イラッとならなければＯＫです。

明日は、半年に一度の "フィルたん” の貼り換え祭りです。
Ｓ６６０で周遊もしたいので、換気口に合わせて切り出ししておきます。

昨日の小雨。
ＳＯＬＡＴＯさんの洗車機が込みそうなので、早朝洗車してきました。

出発前に、ケルヒャーのＯＣ３で幌だけピンポイント清掃。
ブラッシングも久々だ。
普段は洗車しても少し白くぼやけてましたが、今日はボルドーがクッキリです。

そして洗車機に掛け、軽く拭き上げ後にクイックワックスとタイヤコート。
その後は隙間の水切りと最後の拭き上げで道の駅 神明の里 へ。

最近はバックショットばっかりだな～。
少し雲はありますが、気持ちの良い陽の光に当たりながらノンビリと。

暫くして、帰宅しようとエンジンスタートしたら警告音が…。

何かと思ったら、スマートキーの電池切れ警告でした。
そうね、スマートキーの電池も暫く交換してなかったな。

帰り道、三原バイパスを少し流して、コンビニでコイン電池を調達。

普段使っていないスペアーの分も購入しておきました。
使ってないけど自己放電もあるし、交換時期は合わせた方が良いでしょう。
いざ使おうと思った時に電池切れだと、精神的ダメージが大きいですしね。

で、交換しようとしたら…。

何で使っていないスペアーの方が、メッキ部分がくすんでいるんだろうか。
角の部分のメッキが剥がれてるんですよね。
これは磨いてもダメだな～、…塗るか。
面倒だから、艶消し黒で良いや。
今日の宿題が決まってしまいました。

まだ気温は２桁台ですが、流石にオープンにして走る気しません。
何時の間にやら晩秋になってる。
え～、秋のオープンシーズン終わりなの？
今日は、会社からの帰宅途中に雨も降るし。

買い出し以外で外出するのも億劫なので、週末はサーバインでも作ってます。

水どう ザ・ベスト（奇数）も観ないとな。

あと、インフルのワクチンを接種。
去年は接種してなかったので、少し早めに１回目を接種しています。
足らなくなるとか言われてたのに、まだ予約は必要なかったですね。
定期健診で内科に行った際、序に聞いてみたら接種出来ました。

昨晩の画像が見辛かったので、雨水拭いがてらに再撮影です。

と、その前に。
牽引フックボルトの隠しパネルのハメ込み前に一手間。
幅を測ると４ｃｍ程でした。

４ｃｍを目安に大体の長さに切り出しして貼り付け。

パネルをハメて御終いです。

パネルを外す時に、布当てしてマイナスドライバーとかで抉る箇所のテーピングです。
デザイン＆カラードバンパーの宿命ですね。
しゃがみ込まないと見えないですし、視覚効果は無いのですが赤カーボンにしてみました。
出先でレッカーして貰う時、気兼ねなく作業して貰うための処置です。

そして、之も見えない所。
今回取り付けして貰った、クスコさんのフロントスタビライザーです。

そしてリアスタビライザー。

覗き込まないと見えないし、カバー類に隠れてるので端しか見えません。
納車早々にＨＫＳさんのタービンキットと一緒にＨＫＳさんのダンパーを組んでます。
５年目ですが、走行距離が逝っていないので、まだまだダンパー自体は快調。
ただ、三原に引っ越してから、恵下谷の峠道を走る機会が増え、ロールが気になりだしていました。
昨日、Ｓ６６０を受け取り、自宅に帰るまでの短い距離でしたが、粘ってくれるようになったかなと。
まあ、『恵下谷でテールスライドするような走り方するなよ』ってところではありますが…。

そして、シャシーのリタッチ部分の確認。
削れてたところも奇麗にリペイントされてました。

クスコさんのパワーブレースも、削れて素材地が見えてましたが綺麗になってます。

これで心のモヤモヤも解消です。

そして、エンジンフード。
陽の光の下だと、微妙なラインが良く分かります。

真後ろから。

ダクトの開口面積、開口箇所が増えたので、エンジンカバーも良く見えます。

運転席側から後方を見るとこんな感じです。

なんか、良い感じで空気を吸ってくれそうな雰囲気です。

ちなみに、ダンパーアームの取り付けはしていません。
どうやら、純正にあるサービスホールがエアロエンジンフードには無かった模様。
加工して取り付けすることも可能だったのですが…。
エンジンフードがＦＲＰなので、基部にした箇所が割れるだろうとの事でした。
まあ、純正フードじゃないので仕方無いですね。

さて、何処を周遊しようかな。