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最新の台風予測進路を見ると…。

九州横断して四国の高知に向かった後、和歌山沖まで南下して大阪方面に北上となってますね。
結局、三原は暴風圏の縁を沿うだけみたいです。
四国山地を超えなきゃ、雨も山陽には流れ込んでこないし。
一時的に風雨は強まっても、また蒸し暑いだけになりそうですね。

しかし、コーティングして貰った直後とは…。
幌も含めて奇麗に洗車迄して貰ってたのにな～。
台風が抜けたら水掛け洗車してやろう。

今日の昼頃に８０ｍｍの大雨警報が出ましたが雨は降らず…。
その雨雲何処行ったの。
今は２０分後に雨がやみますとレーダーで表示されてますが…。

肝心の雨は降っていません。
風も無く、夜空を見上げると星が見えるんだよね。
窓を開けると、鈴虫が大合唱しています。

建屋が熱くて、２２時過ぎなのに室温２９℃越えで蒸し風呂状態です。
本当、降ってくれよ。
ま～た四国の南岸を通過して、蒸し暑くなるだけになりそう。
気象庁もいい加減だな～。
この偽情報作るのに、税金いくら使ってるんだろう。

約１週間放置したガーニッシュです。

まじまじ見ると、気泡跡が白くなりカビが繁殖したような惨状に。

上の助手席側の方は、表面は未研磨ですが奇麗なんですけどね～。
下の運転席側が…。
まさかスプレー缶が暴発するとは思いませんでした。
ウレタンクリアーだから、リテイクするには削るしかないのが痛い。
シンナー臭くならないのが利点ですが、削り粉の吸引防止でマスク必須です。

で、ハンドリューター用のペーパーパッドを購入してみました。

番手は、60、80、100、150、240、320 の粗目。
400、600、800、1000、1200、1500 の中目。
2000、2500、3000、5000（番手表記無し）、7000、10000 の細目で各１０枚。
軸も ０.３ｍｍの丸軸が２本と、インパクト等用の丸軸が１本。
２５ｍｍパッドなので、インパクトで使うことは無いですが…。
リューターも低回転で使わないと暴走するかな。
耐水ペーパーで、マジックパッド方式です。
水に付けて高回転で使用すると、ペーパー側のベルクロも剥がれるでしょう。
チマチマと削っていくしかないですね。

もう一つは六各軸用の５０ｍｍパッド。

こちらは削り用ではなく磨き用で、番手は 1500、3000、5000 です。
こっちもマジックパッド方式。
水を付けながら使うのには注意が必要。

ペーパーについてはオマケ程度の枚数です。
ただ、サークルカッターが有るので、２５ｍｍか５０ｍｍで切り出せば自作可能。
両面テープで貼り付けても良いし、換気扇フィルターをベルクロ代わりに貼るのも有り。

取り合えず、下地まで削り落とす準備はしました。
後は ”やる気スイッチ” が入るかどうかです。
やるんなら両方…ですよね～。

エンブレムの再貼り付けです。
準備後にお天気アプリ見てたら、７時頃から雨になってたのでダラダラしてました。
実際には全然雨降る気配なし。
最近、あ天気アプリの精度が落ちてません？

結局、１０時頃から作業を開始。


先ずは、固定ホールの下側に１.５ｃｍ幅のマスキングを３枚貼り付け。

これでボンネットの縁までの目安が出来ます。

固定ホールの間隔は約２.５ｃｍ。

中心線を割り出して、エンブレムの高さ分のマスキングを追加。
型を当てて、貼り付け場所の上下位置を確認します。

個人の感覚になるんですけどね。
下過ぎず、上過ぎず、丁度良い場所を探していきましょう。
遠目で見るとこんな感じ。

もう少し近寄ると、こんな感じです。


場所の確認が出来たら、エンブレムの両面テープを微調整。

赤丸部分に１枚追加で重ね貼りしています。

貼り付け面の余計なマスキングを除去。

中心線に注意しながら、一気に貼り付けです。


上側に少し隙間が出来るのですが、重ね貼りしているので密着しています。

少し右下がりの様な気もするけど、赤エンブレムの貼り付け完了です。

ゲルググ顔から一転し、自己主張が強くなりました。

この後、部屋に持って帰っていたユーティリティＢｏｘを固定し終了。
合わせて１時間も掛かりませんでした。

Ｓ６６０が帰って来ました。
純正色塗装ですが、クリアー層を純正より厚目に塗って貰ってます。
コーティングも相まって、良い感じでテカっていますよ。
そして、最後の仕上げは赤エンブレムの貼り付け。

自分は ＮＳＸ Type-R 用【75701-S1A-E11ZB】を貼り付けています。
サイズは 約８ｃｍ ｘ 約６.５ｃｍ で、純正エンブレムより若干小さいです。
ちなみに、リアはシビック 4D 用【75701-SNW-003ZG】です。

取り合えず、マスキングテープで目安線をば。

Ｈマークの下側を基準に、１.５ｃｍ幅のマスキングを４段貼り付け。
下から２～３段目のテープを、ボンネット側の固定穴に合わせる感じです。
ボンネットの縁にもマスキングを貼り、下限位置を出すので若干上下します。
中心線には青マスキングテープを貼り付けています。

裏面には両面テープを貼り付け済み。

下側２／３、約４.３ｃｍ位に、厚み０.８ｍｍのテープ。
上側１／３、約２.２ｃｍ位に、厚み１.２ｍｍのテープを貼っています。
縁だけ貼れば良いので、全面に貼る必要はないんですけどね～。
台座の型取りはＡ４用紙に済ませているので、縁を１ｃｍ残し刳り貫くかも。

実際に貼り付ける際、一番上にもう一枚貼りますが、此処は現車合わせ。
ボンネットとエンブレム台座のＲ面が微妙に合わないんですよね。
フィット位置まで上げると、ボンネットの縁から４～５ｃｍ上になります。
下過ぎるとボンネット開閉の邪魔ですが、隙間が出来過ぎると格好悪い。
最初に貼り付けた時も、位置合わせで苦労した覚えが…。
炎天下で睨めっこするの、結構辛いんですけど。

何とか午前中には作業を済ませたいですね。