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ベトナムキャリアのステーを弄りました。
弄りと云うか、カッティングシートを貼っただけです。


流石にこの状態はね～。

塗装も考えましたが…。
前回、Ｓ６６０のインパネに貼ったシートの端切れが残っていたなと。

ガラを合わせて片面毎に貼り付けし、ホール部分をカッティングナイフで切り抜き。

裏面も完了。

元々の塗装ムラとかを処理してないので、所々空気が入ってますが…。
まあ、粘着力は有るシートなので、暫くすれば馴染んでくれるでしょう。
手間の掛かる作業でも無いしリテイクも容易かと。
ダイソーさんのカッティングシート、侮り難しです。

寝落ちして折り畳みカゴの採寸し損ねたので、パパッと作業して取り付けてみましょう。
…、昨日のＭＫⅡで限界が見えてしまったので、新しいカゴ買おうかな。

折り畳みカゴの採寸です。
ボルト部分のゴムシートと、ステーに巻いていたテサテープは除去済み。
上辺側がシート側、前方になります。

スライドキャリアの天面を中央にした場合。

天面をシート（前方）寄りにした場合。

荷物を納めた際、カゴの歪みを極力防ぐなら中央に。
乗車した際、運転の邪魔にならない様にするならシート寄りでしょうか。
スリットが左右に６本対で入っているので、取付位置の自由度は高いです。
シート寄りから中央まで、複数個所の穴を開けても良いかも。
天面には緩衝役も兼ね滑り止めシートを貼り付け、挟む形でカゴを取り付けます。

位置決めで悩んでいると、ベトナムキャリア＋αが届きました。

アマさんの梱包解いたら、プチプチを突き破ってる箇所が…。

先ずはキタコさんのアジャスターナット。

これはリアブレーキの調整用ボルトの交換パーツです。
この部分ですね。

切り欠きが付いていて、半回転毎に伸縮調整が可能です。

純正も手で調整できるんですけどね～。
機能パーツ？アクセントパーツ？
緩み防止には効果有るかなと思っています。

そしてベトナムキャリア。

先ずはパーツ確認。
ステーやボルト類を確認していると…。

切り抜き後は付いてるけど、ゴムワッシャーの１枚が貫通してません。
ステーの塗装にも、”浮き”を発見してしまいました。
そしてこのステー。

剥き身のボルト類と一緒に入っていたので、表面に多少傷が付いていました。
まあ、バイクのパーツだ、気にしちゃダメです。
脱脂と磨きをして、スタンプ塗装で "艶消し黒" を薄塗りしておきましょう。
ただ、説明書のステーって折り目が付いてるんだけど、真っ平の一枚物。
車種毎の仕様違いかな？
う～ん、一抹の不安が…。
キャリアの機能自体は申し分無し。

思っていたよりも少々スプリングが固いですね。
”いろはす”系の厚みの薄いペットボトルだと凹みそうな位です。
まあ、グラ付くよりは良いか。
面ファスナー式のストラップを固定装備しておけば良いでしょう。
（挟み込み機能の意味は？）

天気次第ですが、この２つは明日にでも取り付けてみようと思います。


さ～て、カゴのステーをバラシて採寸するかな。

クロスカブで、イエローハットさんへ。
シュアラスターさんのゼロフィニッシュのリピ購入。
シートのファブリック面用にインテリアクリーナーを購入。

その足で、ダイキさんに行き、Ｍ８のキャップ、ボルトを購入。
キャップはネジ長２０と２５の二つ、ボルトはネジ長２５です。
サイズは色々有るけれど、フランジボルトが置いて無いのよね～。

最後に、ヤマダさん＆ダイソーさん。
何かガンプラ出てれば購入し、ダイソーさんで飲み物をと思っていたら…。

まさかの再版のサイコガンダムＭＫⅡが１つ有りました。
何時も ＥＷゼロ や ティフォエウス が売れ残っている最上段。
何気に見るとヒッソリと置いてありました。
誰か隠してた？

「ヤベ～、今日はクロスカブだ。」と思いつつ。
ＭＫⅡ繋がりで、何気に初となるキュベレイと一緒にレジへ。
会計済ませて、駐車場で一悩みしました。
もう、こうしか積めないです。

パッケージも凶悪だよ。
ヤマダさんの特大レジ袋にも入り切りません。

コンビニに寄って買い込みする余裕も無し。
仕方無いので、一旦戻って来ました。
ＨＧ５個分位のサイズで山が…。
買えたけれども、どうすんだ之。
取り合えず、コンビニへ再出撃です。

クロスカブに取り付けたカップホルダーを取り外しました。

こんな感じで、エンブレム剥がしを上から通して剥がそうとしたら…。

赤丸部分でしか貼り付いて無かった様です。
両面テープに触れてみると、下側の粘着力は衰えていませんでした。
よく走行中に剥がれなかったな。

剥がした理由は之です。
HI-LINE センターキャリア【ベトナムキャリア】

メンテナンスカバーが外せなくなります。
そして、此処に足を通して乗り降りするのが辛くなります。
このベトナムキャリア、バスケットタイプですがバネ式の固定サポート付き。
すぐに取り出すのは難しいですが、ペットボトルを挟んで置く事も出来るかな～と。
まあコピー品とか出まくってますが…、取り合えず無難な HI-LINEさん にしてみました。

サクッと剥がす事が出来たので、Ｍ８ｘ２０か２５のキャップボルトを調達しに行って来ます。

リアスライド、サイドキャリアのステーは、純正キャリアに挟み込みになります。
流石に２枚もステーを挟むとネジ長が心配です。
転ばぬ先の杖 になるか、無用の長物 になるか…。

帰って来たら、折り畳みカゴを回収。
取り外して持ち帰る事も無く、ベルト固定がメインになっています。
純正キャリアのセッター役ステーの配置を見直してみます。
序に、スライドキャリアへ移植する際の、取付穴の採寸＆穴開けをしておこうかと。
流石にＢｏｘは使わない時が邪魔ですが…。
新しい折り畳みカゴか、折り畳みコンテナを買っても良いんですけどね～。

月初恒例の任務状況。

之でも絞った感じです。
一体、どれから手を付ければ良い物やら。
受託可能な任務数、増やしてくれないかな～。