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カッティングシートを切り出して自作してたのですが…。

この酷暑で剥がれ始めたようです。

ふと見ると、ペロ〜ンと。
今日はこのまま。
先日貼ったキックガードが残ってるので、其方に貼り替えましょう。

本当、雨降ってくれ。

レーダーは、こうなりました。

少々センターディスプレイに被ってます。
ただ、表示内容は全て確認可能。

取り付けは、ミドルアームのみです。

ショートを繋げれば、もう少し手間に。
上下位置も、センターディスプレイの上辺と面一に。
ただ、頻繁に操作しないし、レーザー測距を考えると此処かなと。

ヘッドバンキングは、かなり減りました。
道が荒いと揺れますが、今迄よりは段違いです。
レーダーは、暫くこの位置で逝きます。

後はワンセグＴＶか,

ゴムカバーを付けてみました。
左側。

右側。

パッと見で付いてるようですが、挿入口のゴムが点で当たって押さえているだけ。

スタンドを立てた時の左側。

右側。

もうねグニャグニャで、重心位置が安定せず一苦労。
特に左側はチェーンカバーに当たりそうです。


もうゴミ箱逝き確定なので、接地面をブリーチング。

赤さびを落とした後、サビチェンジャーを噴いておきました。

右側も同様に施行。

此処は、こう云う物なんだと思うようにします。

続いてヒューエルキャップの交換。

テザークリップが曲者でした。
結局、捩じ切って取り外し。

仮固定ですが、クリップの穴へテザーを挿しておきました。

純正部品 クリツプ フイラーキヤツプ 品番91594-SNA-A01 が届いたら本固定しておきます。


この後、空気圧を調整。
クロスカブの推奨値。

前輪は、後輪と同じ２２５ｋＰａも入ってました。
これで良いんだろうか…、と言うか今迄これで乗っていたので良いのかな。
Ｓ６６０の推奨値。

前後共に、１０ｋＰａ高めにしています。
エーモンさんのコンプレッサー、デジタル表示が見辛いな～。
取り外す時の空気漏れは少な目ですが、ゲージは持っておいた方が良いかも。

さて、買い出しに行ってみますか。

熱湯風呂を２回。
引き上げて癖取りし、”多少” は見栄えが良くなった４個をストック。

どうやっても癖の取れない２個を、センタースタンドに付けてみます。

どうよ、この反り様。
型から抜き取る時に、適当に棒を突っ込んでるんでしょう。
そりゃ熱々の状態でそんな事したら、変形するのは当たり前。
あの国に品質を求めちゃダメですね。

幅の狭いタイラップで固定しないとダメっぽい。
バリも酷いので、センタースタンド側もテサテープで保護が必要でしょうね。
サイドスタンドに取り付けるかは、センタースタンド次第です。

明日の作業の準備中。


先ずはＳ６６０とクロスカブの空気圧を調整します。
陽が当たり温度が上昇する前に、冷感状態で調整しておこうと思います。
その後、フューエルキャプの交換です。
暑くなる前にサクッと交換しちゃいましょう。
本当、雨降ってくれよ。

そして、ようやく届いたゴムカバー。
ああ～、頼んでましたね。
そして開封後に眼が死んでしまいました。

歪んでるな～。
底面を確認してみると…。

いや、此処が凹んだりしたらダメだろ。
そして、挿入口。

まあ、センタースタンドに付けるので、走行中に外れる事は無いだろうけど…。
タイラップで補強固定した方が良さそうです。
脚裏の錆止め塗装してからですが、テープ止めとかしたくない。
ボンドで固定とか有り得ないな。
１個目を開封して、速攻で熱湯風呂に全部入れました。

歪み癖が取れれば良いのですが。

そして気になるのが、果たしてアスファルトの熱に耐えるのかと。
何だろう、センタースタンド起こしたら、ネチョ～と糸引いてそうで怖いです。
其処まで馬鹿じゃないでしょう？
取り合えず付けてみて、１週間ほど様子を見てみます。
底の溝が溶けて潰れてたら即廃棄だコノヤロウ。