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イイね!
2016年03月27日

コレってどうなん!?

YR-Advanceさんのブログで『マニュアル車は要チェック』というのが有り、自分もチェックしてみたけど。。。

確かに違和感アリアリのカスが見受けられる!Σ( ̄□ ̄;)


コレも削れていると思うけど、極端に入りが悪いわけではない。






まだ66,000kmチョイ。入りが良い方ではないが、極端に悪い訳では無い。
交換しちゃった方が良いのだろうか。。。
ブログ一覧 | 愛車に関する事 | 日記
Posted at 2016/03/27 17:56:22

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この記事へのコメント

2016年3月27日 18:02
気になったら交換しちゃいましょう(^^)/

ウチのは交換する部品が無いけど(自爆)
コメントへの返答
2016年3月27日 18:19
R32のときは確かに気になったら即交換してました(笑)

小遣い節約して交換に踏み切るかぁ!



2016年3月27日 18:03
そこの白い樹脂は単品で出ないので面倒ですよ(^_^;)

自分がコルトで交換した時は、レバーの台座ごと中古で買って、樹脂だけ替えました(^_^;)
コメントへの返答
2016年3月27日 18:23
新品台座ごとで値段が¥15,000位とか(・_・;

樹脂だけ交換も面倒ですね~(-_-;)
2016年3月28日 0:15
こんばんは~。

硬化したグリスカスの様な、
感じですけどね~。

一度、きれいに除去して、
ウレアグリス塗り直しで、
行けそうな感じがしますが・・・
どうなんでしょう?♪
コメントへの返答
2016年3月28日 1:08
こんばんは!

見た感じグリスのカスっぽいですか?
大きいのを触った感じはグリスっぽいのですが、劣化してるのかあまり潤滑に活躍していたとは言い難いモノ。

ウレアグリスとはどういうモノなんでしょうか?

極端に入りが悪いわけではないので、Dラーに持っていっても問題無いと言われて終わるのは目に見えてる。
なので自分で処置しようと考えてます。
清掃してグリスアップか、新しいモノに交換するにしてもグリスがポイントでしょうね。
2016年3月28日 7:38
見た目と距離からすればまだまだな気もしますが、一旦グリスアップしてみて気になるようなら交換ってのもありかと。

ドライブフィールに関わる部分なんでこだわりたい部品ですね。
コメントへの返答
2016年3月29日 1:37
そうなんですよね、特にガタガタ遊びが大きい訳でもないし。。。
清掃して状況よくみてグリスアップかな。

マニュアル車は絶えずイジイジするところですからね!

2016年3月28日 23:54
こんばんは~。

遅くなりました~。

一応、密林のアド貼って置きますね~。
http://www.amazon.co.jp/AZ-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9-C788-HTRC3/dp/B001QVUZSE

普通にホムセンで売ってますので、
一度バラして、塗布して、再組み上げ、
で、様子見て下さい。

分解時に、樹脂のカケラなんかが、
落ちて来なければ、パーツの劣化では無くて、
グリスカスですよ~。

是非、試してみて下さいね~。
コメントへの返答
2016年3月29日 1:41
こんばんは!

ありがとうございます(^-^)/

チョイとバラして清掃してグリスアップしてみます。


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ターボ、スーパーチャージャーと聞くだけでテンション上がります! 自分所有の車は、スポーツタイプで過給器付きのマニュアル車という譲れない拘りを持ってます。もちろ...
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