ﾀｰﾎﾞﾌﾞｰｽﾄ大好物のブログ一覧

三菱はアウトドアモデルとして販売したかったのに、ユーザーからは都会的なカスタムモデルと捉えられてしまった事で短命（アウトドアイメージ回帰の為、デリカミニにバトンタッチ）に終わったようですね。
確かにアウトドア派では無いウチは、見た目と主要装備だけでこの車を選んだ感大有りです。

今年の正月は夫婦で具合悪かったので、本日遅い初詣に行きました。
娘達不在です。
（最遅で節分迄に行けば良いと、なんかの番組で言ってた）

いつもの羽黒山神社。


御守り等の販売店は開いてませんでした。
社務所みたいところで最低限の札、安全運転御守り、ペット御守りを購入しておきました。

ろうばい祭り2/2間近です。


新規導入のekクロススペースで登りました。
嫁を乗せてるのでゆっくりのんびり走行だったのでハンドリングやアクセルレスポンスに不満は感じませんでしたね。
速度域上がるとどうかな？

12月半ばから山形県の現場に長期出張開始。
働き方改革の影響もあり、年末年始は普通に休めそうな予定でした。

仕事納め頃にテレビのニュースで、インフル、コロナ感染者急増で首都圏の病院は発熱外来の受付が逼迫状態を観てました。
しかし山形県では近くに具合が悪い人もおらず何となく他人事って感じでした。

12/28夜、娘二人が具合が悪いと連絡あり。
29日実家爺婆に会う予定を取りやめ。
上の娘は咳と熱の症状。仕事場で入手したコロナ検査キットで陰性確認。症状からインフルでは無さそう。
下の娘は年末年始チョイチョイ出勤が有ったから病院を受診しようとするも発熱外来は予約でいっぱいで受診できず（栃木県北部）。仕方ないから検査キットをドラッグストアで買おうとしたが薬剤師の居る時にしか売ってもらえないとの事。薬剤師居て在庫があるところを捜してなんとかインフル・コロナ検査キット入手しコロナ陽性を確認。

29日は娘達とガッツリ接触しており人と会うのは数日控えようと思います。

右側
2010年製フリード総走行距離約250,000km
中古で購入したのが2018年4月。今日までお疲れ様でした。

左側
2022年製ekクロススペース総走行距離約3,000km
これからよろしくお願いします！
帰路の運転した感想。
エンジンはルノー製らしいですが、ノイズが大きい様な気がしました。
走らせなさ過ぎからエンジンの吹け上がりが心配でしたが、モーターアシストある様で少し運転した限り加速時にもたつきは感じられず、フリードと大差無い気がする。
エアコンタッチパネルがデカい！
9インチモニターもデカいが慣れると良い感じ。
バックの際のアラウンドビューモニターは慣れるまで使わなそう。

ご対面の時が来ました。
ekクロススペースと言う軽自動車だそうです（知らなかった）。
2022年製で走行距離3,000kmの中古車。
Gプラスエディションというグレード。NA車。
特徴的な装備は三菱オリジナル9型ナビでドラレコとアラウンドビューモニターの映像がナビ画面にでます。両側パワースライドドアでハンズフリー（足先で）開閉が可能。
加速時にモーターでエンジンをアシストするハイブリッド（でも何故かエンジンはスターターで始動）です。

スーパーハイトワゴンの部類で走りは全く期待してませんが、広くて使い勝手良さそうでなかなか良い感じです。
納車は12月頭の予定。

安全装備がいろいろ付いてて宝の持ち腐れにしたく無いので予習の為、カタログをヤフオクで入手しました。
最近のクルマっぽい装備のヘッドライトLED、車線逸脱警報、オートマチックハイビームなどの安全装備は付いてますがパーキングブレーキが非電動ということとマイパイロットという運転支援システムが不付きでした。タイヤは165/55R15でアルミホイールは標準装備。



もうすぐサヨナラのフリード…記念撮影しときました。