N3艦長のブログ一覧

ATFを「ＡＴフィールド」と読んだアナタ。
エヴァンゲリオンの見過ぎです(笑)

さて、たまには真面目にクルマの話など(^_^;)

艦長は、かつてＭＴ車に乗っていた時から、ミッション系オイルはキチンと交換しております。
エンジンオイルだって結構汚れますから、もちろんミッション系も同じことです。

よく「ＡＴフルードは交換しないほうがイイ」という話を聞きますが、それは工作精度が低い20～30年前の話だと思っております(笑)
艦長は以前乗っていた国産車もきちんと交換しておりましたが、全く問題はありませんでした。

で、ＢＭＷの場合・・・

①まず、ＡＴＦは完全に冷えた状態にする必要があるそうです。
なので、前日Ｄに預けました。

②次にＡＴＦの入っているタンクの出し入れ用のネジですが、都度新品を使う必要があるそうです。
使いまわすとオイルが漏れる危険性があるとか(^_^;)

で、抜いて入れてテスト走行して温めてから、コンピューターに繋いでチェックです。

感想は、

最近気になっていた低速走行時のシフトショックがきれいさっぱりなくなりました＼(◎o◎)／

おまけに、少しパワーアップしたような気が。。。(@_@。
まあ、これは気付かないうちに滑るようになっていたんでしょうね（汗；

今回は全てＤでお願いしました。
費用は４諭吉ほどかかりましたが、結果は大満足です(^^)/

ただし、あくまでATFは無交換がメーカーの基本です。
交換される方は自己責任でお願いしますm(__)m
あと、既に50,000km超えてる方はやめた方がいいかもですね(^_^;)
目安は20,000～30,000kmごとに交換だと思います。
（整備手帳にもアップしときます）

しかしこのＡＴＦ。。。
踏むから劣化するのか？
劣化するから踏んでしまうのか？？
誰か教えてください(^_^;)

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翌28日（日）はどーも君は用事があるとのこと。。。
そして7月は土日はお仕事になってしまうので、見るならこの機会にぜひ！！

もちろん場所が場所だけに、隣接するア○アサーキットで・・・(笑)
さあ皆さん！1000円持ってご参加を♪

どーも君は快く新車を貸してくれるそうですよ(^^)/
そして早く慣らしを終わらせましょう～＼(^o^)／

・・・一部嘘爆・・・（汗；