レンタルカート走ってきました。
オートポリスでのサーキット遊びはゴールデンウイークも終わって、
昨今の夏日 真夏日に迫る暑さによってひとまず今シーズンは自分的に終了。
サーキットで20℃超えて無茶すると無駄に車の寿命を縮めそうで止めとこって自粛してます。
春先の走行でも油温130℃超えてたし。。
まぁ補器類等カスタムすれば行けそうですが金がね………、
ない。
今の時期は昼はともかく午前中は気温的には行けそうですが、
３時間かけて行って、
準備に１時間程かかって、
せっかくなんで２回ぐらいは走りたいな…、
さぁ何時に家を出る………。
止めとこってなっちゃいます。
それこそ無理して行ってクラッシュなんて事になったらろくなことないですからね……。
昨年までは夏場はスピードパーク恋の浦に出かけて定常円でスライドコントロールなどして、
オーバーステア時の対処などの練習してましたが、
無くなっちゃったので軽く体は持て余してはいたんですよね。
ふと思ったんですよね。
あっ…、
カート行ってみよ。
探せば近場にカート場結構あるんですよね。
高速で１時間強程の所にある、
ソニックパーク安心院。
周回がレンタルカートで１分超えるほどコースが長い。
最初は初心者カートに乗るが、
1'08秒を切ると少し速いカートに乗せてもらえる。
ホームページを見てみると更に速いレンタルカートもあるみたい。
目標があって面白そう。
パドック
コース
広い。
平日のお昼にお邪魔したので走っている人は誰もおらず貸し切り状態。
事務所で注意事項などが含まれた動画を見て簡単な説明を受けて、
さぁどうぞって感じでした。
上衣はロンTを準備していて、
ヘルメットは動画撮影するので架台を付けた状態でてっぺんにデジスパイス付けて持参。
グローブ シューズもせっかくなので持参しました。
もちろんウエアを含めて全て無料でレンタルあります。
シャワー室に更衣室もありました。
心の準備もままならないまま、
若干の緊張感の中１回目の走行開始です。
本日のマシン。
メッチャ楽しい。
しかし路面からのダイレクトな振動、
あとハンドルが重く手ぇ痛い、
手のひらがつりそうになりました。
走行終了。
動画撮影のスイッチ入れたつもりが押せてなくて撮れてませんでした。
１回目のタイム。
事前に記憶していたコース図とすり合わせながら恐る恐る走りましたが、
半ばぐらいからは攻めた走り出来ましたね。
特にバックストレート後の左9コーナーのラインがわからず悩むぅ。
感想は、
エンジン回転が落ちると途端に加速しなくなるので、
回転落ちないようなライン選択とハンドリングとアクセルワークがタイム短縮の肝ですかね。
リヤがスライドしても容易にカウンターを当てれますがカウンターが抵抗になって回転落ちないように調整するのが難しいかったです。
まぁそれが面白いんですが……。
結構攻めたつもりでしたが、
1'08秒切れてなくてちょっと難儀だと思いました。
電光のタイム表示板はあったのですが故障で表示できないみたいで、
タイムを確認しながら走りを変えることができなかったので、
そこはチョット残念でしたね。
ちょっと休憩して２回目走行。
１回目より若干タイム短縮しました。
映像と実際の公式と若干タイムに差があります。
大きい失敗しなければ９秒台で安定しました。
スタッフによると冬場に比べ１秒ぐらいはタイムが落ちるらしいです。
あと体重ハンデがあって約１秒位ハンデがあるようです（体重㊙）←まぁ重い。
しかし現実８秒切ってないのは残念。
地元で速い方は５秒台とかおられるようでまだまだって感じです。
もうどこもここもアクセル全開じゃないのって思います。
走行のまとめです。
コース図(ソニックパーク安心院様のホームページよりお借りしました）
それぞれの走行最速ラップ １回目（青） ２回目（赤）
番号はそれぞれのコーナー
大きくタイムが変わったところが３コーナーと９コーナーの飛込かな？
３コーナーは確か１回目はノーブレーキで無理くりっぽく進入したかな？？
結果コーナーの速度が上がったのかな？
９コーナーはいろいろ探りながら走ってまだよくわかりませんでした。
ってな具合で簡単でも突き詰めると走行後の思い返しでも結構楽しめたりするので、
夏場の鍛錬でちょっと通ってみようかなと思いもう５枚回数券も買っちゃってるって状況です。
終わり。
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Posted at
2023/05/19 04:29:35
レンタルカート走ってきました。
