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■2024クラゴン部屋開催予定■ ※まだまだ追加します!

 3月15日(金)午後 サーキットのために其之壱in筑波
 4月12日(金)~14日(日) クラゴン部屋春場所
 4月23日(火)午前 超入門稽古in筑波
 5月31日(金)~6月2日(日) クラゴン部屋夏場所
 6月27日(木)1日 筑波雨錬
 7月 4日(木)午前 筑波1000稽古
10月18日(金)~20日(日) クラゴン部屋アレ場所
11月15日(金)~17日(日) クラゴン部屋冬場所

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋
イイね!
2024年05月14日

クラゴン部屋春場所の話

クラゴン部屋春場所の話 なんか更新する気になってきたので某部屋春場所の話です。

春場所はいつもだいたいフルブレーキング鍛錬です。

ブレーキにもイロイロありますが、クラゴン部屋ではとにかく実践ですから、最短時間で最大の効果を発揮するフルブレーキングをやります。

フルブレーキしないことでコントロールに集中する方向もありつつ、そこからまたフルブレーキにするとイチからやり直しになってしまいがちでしてね。フルブレーキありきで、その次にコントロールをやる方式です。

特に今はほとんどのクルマがABS装着になっているので、まずフルブレーキの体験をすること、そして必要なときに強く踏めることが肝要です。

よーしちゃんと考えてそうな文章になった。

で、実際にやるとこう。



フルブレーキをしてみると、実は思っていたよりも強く踏んでよかったり、強すぎるとクルマが不安定になったり、ダウンシフトを入れるとブレーキングがメタメタになったり、まあイロイロあるんですよ(笑)。

コレが実践です。やってみないことにはわからない。

人それぞれ、クルマによっても違うのが普通。だからやってみるまで親方にもわかりません。



で、みなさんのクルマ、そして操作によって「今こうだからこうしましょうか」という話を延々とやっていきます。つまり実質マンツーマン指南。

「ブレーキはこう踏む」みたいな一律でやるのは、絶対に無理とは言わないけど、上達の度合いは低いし効率も悪いと思う。なのでクラゴン部屋ではやりません。


からのコーナリングですよね。



こんなカンジで。すぐにできたら苦労はしない(笑)。

クラゴン部屋ではクルマの性能を引き出す、クルマに逆らわないコーナリングを目指して指南をしております。

そのために大切なことが、ブレーキの抜き方。

もうブレーキを残している人はだいぶ少なくなったとは思いますが、ブレーキを残すのは間違いです。正確には「ブレーキを残す」と教えられた人は間違った操作をします。こういうのは指導言語と言います。

教える人が正しくできていても、指導言語が間違っていたら、伝わることは間違ったことです。

要するにブレーキしながらコーナリングするのって難しいに決まってるんだから、コーナリング中にはブレーキは踏みたくないし、フルブレーキングから限界のコーナリングに移行するには、操作もブレーキからステアリングに移行しますよねそうですねみたいな話です。



コーナリングの話になるともう半分くらい夏場所に入ってるけど(笑)。

そんなコーナリングバリバリ編の夏場所はまだ空きがあります。

5月31日(金)~6月2日(日)福島県のリンクサーキットで開催しますので、興味ある方はよろしければ。1日からでもエントリーできます。

https://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm

関連情報URL : http://kuragon.net
ブログ一覧 | クラゴン部屋 | クルマ
Posted at 2024/05/14 16:22:42

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この記事へのコメント

2024年5月14日 16:27
ブレーキの抜き方、ホントその表現が正しいと思います。初めてできた時、「これ『残す』じゃなくない?」と思いました。
言語化大事ですねよ。
コメントへの返答
2024年5月14日 22:44
ご自身でそこに気付かれるとは素晴らしいですね!!

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