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にしんそばの愛車 [日産 スカイライン クロスオーバー]

整備手帳

作業日:2024年4月27日

備忘録 タイロッドエンド、ラックブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
錆が酷かったタイロッドエンドを新品無償交換。
当然、タイロッドエンドブーツも新品に。
ステアリングフィールに体感出来る変化は無し。
ついでに、ステアリングラックブーツを自費交換。
2
備忘録 タイロッドエンド、ラックブーツ交換
右前輪ビフォー
3
備忘録 タイロッドエンド、ラックブーツ交換
左前輪ビフォー
4
備忘録 タイロッドエンド、ラックブーツ交換
右前輪アフター
5
備忘録 タイロッドエンド、ラックブーツ交換
左前輪アフター

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「@terecoboost さま
それらのクルマが黄信号をギリギリで通過出来、後続の我々は止まらざるを得ない場面では、本当にストレスでしかありません。東海・近畿以西の道路では60km/hの速度標識がちゃんと掲出されていたと記憶するので、関東圏の国道にも見習って掲出して欲しいです。」
何シテル?   09/25 14:46
1970年代後半から80年代に掛けて、幼少期から小学生として過ごしていた私は、当時持っていたミニカーや、観ていたドラマの劇中車などで日産車に囲まれて育ちました。...
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